ইতালির ঐতিহাসিক শহর কোমোর প্রায় ৩০টি এলাকায় সাইকেল চালানোর উপর নিষেধাজ্ঞার সিদ্ধান্ত নিয়েছেন শহরটির মেয়র আলেসান্দ্রো রাপিনেসে। সম্প্রতি, একটি বৈদ্যুতিক সাইকেলের ধাক্কা লেগে আহত হওয়ার পর জননিরাপত্তার কথা মাথায় রেখে তিনি এই সিদ্ধান্তটি গ্রহণ করেছেন।

নতুন এই নিয়ম প্রয়োগের সময়সীমা সেপ্টেম্বর থেকে কার্যকর হওয়ার কথা। এসব এলাকায় সাইকেল চালকদের তাদের সাইকেল থেকে নেমে সেটি হেঁটে নিয়ে যেতে হবে। এই নিষেধাজ্ঞা কেবল বৈদ্যুতিক সাইকেলের ক্ষেত্রেই নয়, সাধারণ সাইকেলের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য হবে। মেয়র রাপিনেসে জানিয়ে দিয়েছেন যে, জননিরাপত্তা বাড়াতে এই ব্যবস্থা নেওয়া হচ্ছে।

ইতালীয় বার্তা সংস্থা আনসাকে তিনি বলেন, নিজের অভিজ্ঞতার উপর ভিত্তি করে তিনি বুঝেছেন, দ্রুতগতির বৈদ্যুতিক সাইকেলের ধাক্কা কতটা বিপজ্জনক হতে পারে। তিনি বলেন, ‘মানুষ নিজের অভিজ্ঞতা থেকেই সিদ্ধান্ত নেয়। আর আমি জানি, এই দানবগুলোর একটির ধাক্কা খেলে কেমন লাগে।’

মেয়র রাপিনেসে জানিয়েছেন, জুলাই মাসে সিটি হল থেকে বের হওয়ার সময় একটি বৈদ্যুতিক সাইকেলের সঙ্গে তার ধাক্কা লাগে।

ওই ঘটনার জন্য তাকে হাসপাতাল যেতে হয়নি। তবে ঘটনাটি তাকে শহরের যান চলাচল বিষয়ে নতুন করে ভাবতে বাধ্য করেছে। মেয়রের কথায়, ঘটনার কিছুক্ষন আগেই তার প্রশাসন শহরের কেন্দ্রীয় এলাকায় যান চলাচল নিয়ন্ত্রণের বিষয়ে আলোচনা করেছিল। যদিও ওই বৈদ্যুতিক সাইকেলটি কে চালাচ্ছিল তা এখনও জানা যায়নি। রাপিনেসে নিজের তৈরি অনলাইন ভিডিও সিরিজ ‘রাপিনিউজ২৪’-এর একটি ভিডিওতে সিদ্ধান্তটির ব্যাখ্যা প্রদান করেছেন। তিনি বলেন, ‘এ ক্ষেত্রে আমাকে হাসপাতালে পর্যন্ত যেতে হয়নি। আমাকে একটি সাইকেল ধাক্কা দিয়েছিল। আমি তথ্য সংগ্রহ করেছি। আর সেখান থেকেই এই ব্যবস্থা নেওয়ার সিদ্ধান্ত এসেছে।’

সাইকেল নিষিদ্ধ করার এই সিদ্ধান্তটি শহরের নতুন ট্রাফিক ব্যবস্থার একটি অংশ হবে। পর্যটকের সংখ্যা বেড়ে যাওয়ার কারণে কোমোর ব্যস্ত কেন্দ্রীয় এলাকায় যান চলাচল নিয়ন্ত্রণে আরও কঠোর নিয়ম চালুর পরিকল্পনা করেছে স্থানীয় প্রশাসন। এর আওতায় শহরের একটি অংশে সীমিত যান চলাচল এলাকা তৈরি করা হবে। পাশাপাশি শহরের কেন্দ্রীয় এলাকায় গাড়ি ও ভ্যান চলাচলের ওপর নতুন বিধিনিষেধও আরোপ করা হবে। নিষেধাজ্ঞার আওতায় থাকা অনেক রাস্তা শহরের পুরোনো এবং সবচেয়ে প্রশস্ত সড়ক। এসব রাস্তা পণ্য সরবরাহকারী যানবাহনের চালকদের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। নতুন নিয়মের অধীনে সীমিত যান চলাচল এলাকার কিছু যানবাহনের জন্য বার্ষিক অনুমতিপত্র প্রয়োজন হবে। অতিরিক্তভাবে, প্রতিদিন ওই এলাকায় প্রবেশ করতে হলে ৩ ইউরো ফি দিয়ে অনুমতিপত্র নিতে হবে। দোকান এবং রেস্তোরাঁয় পণ্য সরবরাহকারী গাড়িগুলো সকাল ৬টা থেকে রাত ১১টা পর্যন্ত চলাচল করতে পারবে। শহরের কেন্দ্রে অবস্থিত হোটেলে গাড়ি নিয়ে যেতে পারবেন পর্যটকরা। তবে তাদের থাকা জায়গায় গাড়ি রাখার ব্যবস্থা থাকতে হবে।

কোমোর নতুন নিয়মটি শুধুমাত্র বৈদ্যুতিক সাইকেলের জন্য নয়। সাধারণ সাইকেলের জন্যও একই বিধিনিষেধ থাকবে। ইতালির সড়ক আইনে সাধারণ ও বৈদ্যুতিক সাইকেলের মধ্যে এই ধরনের আলাদা শ্রেণীবিভাগ করা হয়নি, তাই দুই ধরনের সাইকেলকেই নিষেধাজ্ঞার আওতায় রাখা হয়েছে। শহরের পুরোনো এবং ব্যস্ত এলাকাগুলোতে পথচারীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করাই এই সিদ্ধান্তের মূল উদ্দেশ্য। তবে মেয়রের এই সিদ্ধান্ত স্থানীয় বাসিন্দাদের মধ্যে ব্যাপক প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি করেছে। শহরের কেন্দ্রীয় এলাকায় যাতায়াতের জন্য সাইকেল এখন একটি জনপ্রিয় মাধ্যম হওয়ায় অনেকে নিষেধাজ্ঞার বিরুদ্ধে অবস্থান নিয়েছেন। সিদ্ধান্তটি বাতিলের দাবিতে অনলাইনে একটি আবেদনও শুরু হয়েছে।

স্থানীয় নাগরিক সংগঠন সিভিতাস কোমো এই নিষেধাজ্ঞার বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন তুলেছে। সংগঠনটি সিদ্ধান্তটিকে ‘সন্দেহজনক ও ভুল’ বলে উল্লেখ করেছে। আরেকটি স্থানীয় সংগঠন নোভা কোমো আগামী ১২ সেপ্টেম্বর প্রতিবাদী সাইকেল শোভাযাত্রার আয়োজন করেছে। সংগঠনের সদস্যরা নতুন নিয়মের বিরুদ্ধে নিজেদের অবস্থান জানাতে এই কর্মসূচী পালন করবেন।

ঐতিহাসিক অথবা ব্যস্ত এলাকায় সাইকেল চলাচলে নিষেধাজ্ঞা বা সীমাবদ্ধতা আরোপ করা ইতালিতে নতুন কিছু নয়। দেশটির পালেরমো শহরে ২০২৩ সাল থেকে প্রধান সড়কের কয়েকটি অংশে সাইকেল চলাচল সীমিত করা হয়েছে। ইউরোপের আরও বেশ কিছু শহরে বৈদ্যুতিক সাইকেল, বৈদ্যুতিক স্কুটার এবং এক ব্যক্তির ব্যবহারের অন্যান্য ছোট যানবাহনের চলাচলের ওপর বিধিনিষেধ রয়েছে। যুক্তরাজ্যেও এ ধরনের কিছু নিয়ম প্রবর্তিত হয়েছে। ফ্রান্সের রাজধানী প্যারিসও বৈদ্যুতিক স্কুটার ব্যবহারকারীদের নিরাপত্তার বিষয়ে নিয়ম কঠোর করেছে। ২০২৩ সালে শহরটিতে ভাড়ায় চালানোর বৈদ্যুতিক স্কুটার পুরোপুরি নিষিদ্ধ করা হয়েছিল।

নিউজের সত্যতা যাচাইয়ের জন্য স্ক্যান করুন