ঝলমলে নীল আকাশে এবার নিঃশব্দে ডানা মেলবে পরিবেশবান্ধব বৈদ্যুতিক বিমান। যদি সবকিছু ঠিক থাকে, তবে আগামী চার বছরের মধ্যে ইউরোপের আকাশে বাস্তব রূপ নিতে যাচ্ছে এই নতুন প্রযুক্তি। মধ্যপ্রাচ্যে চরম উত্তেজনার কারণে বিশ্ববাজারে জ্বালানির দামে বারবার উত্থান-পতন ঘটছে। এই পরিস্থিতিতে জীবাশ্ম জ্বালানির ওপর নির্ভরতা কমিয়ে দিয়ে স্বল্প দূরত্বের বিমানযাত্রাকে পরিবেশবান্ধব এবং সাশ্রয়ী করতে দ্রুত এগিয়ে চলেছেন ইউরোপের গবেষক ও প্রযুক্তি উদ্যোক্তারা।

ইউরোপীয় ইউনিয়ন অ্যাভিয়েশন সেফটি এজেন্সির সাম্প্রতিক বিশ্লেষণে বলা হয়েছে, আগামী দিনে এই নতুন প্রযুক্তির মাধ্যমে ইউরোপের প্রায় এক-চতুর্থাংশ আকাশপথ সেবা প্রদান সম্ভব হবে। বিশেষ করে যেসব রুটে নদী বা সমুদ্র পার হওয়া প্রয়োজন এবং যেখানে বুলেট ট্রেনের ব্যবস্থা করা প্রায় অসম্ভব, সেসব অঞ্চলের জন্য এই উদ্ভাবন নতুন সম্ভাবনার দ্বার খুলে দিচ্ছে। লন্ডন থেকে ডাবলিন, এথেন্স থেকে সান্তোরিনি, কিংবা বার্সেলোনা থেকে ইবিজার মতো জনপ্রিয় রুটগুলোতে এই বিমানগুলো দ্রুতগতিতে চলাচল শুরু করতে পারে।

প্রযুক্তি বিশেষজ্ঞদের দল বলছে, এই বিমান চালনার মূল চ্যালেঞ্জ ছিল ব্যাটারির অতিরিক্ত ওজন। তবে মোটর এবং বিমান নকশার দ্রুত উন্নয়নের ফলে সে সমস্যা অনেকটাই কাটিয়ে ওঠা সম্ভব হয়েছে। জার্মানির স্টার্টআপ প্রতিষ্ঠান 'ভেরিডিয়ন' ২০৩০ সালের মধ্যে ৯ আসনের ছোট বৈদ্যুতিক বিমান চালুর পরিকল্পনা করছে, যার অপারেটিং খরচ ট্রেনের প্রথম শ্রেণির ভাড়ার সমকক্ষ হবে। একদিকে, ডাচ কোম্পানি 'এলিসিয়ান' এবং ফরাসি প্রতিষ্ঠান 'অরা অ্যারো' আগামী দশকের মাঝামাঝি সময়ে বড় পরিসরে যাত্রী পরিবহনের উপযোগী হাইব্রিড এবং সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক বিমান তৈরির লক্ষ্যে কাজ করছে।

বিশেষজ্ঞরা মনে করছেন, আকাশপথের এই আমূল পরিবর্তন একদিকে যেমন বায়ু ও শব্দদূষণ অনেকটাই কমাবে, অন্যদিকে মূলধারার এয়ারলাইনগুলোর দৃষ্টির বাইরে থাকা প্রত্যন্ত অঞ্চলগুলোকে খুব সহজেই মূল ভূখণ্ডের সঙ্গে যুক্ত করবে। তবে ফ্লাইট ফ্রি ইউকের মতো পরিবেশবাদী সংগঠনগুলো শঙ্কা প্রকাশ করে বলেছে, এই বিমানগুলোকে কার্যকরভাবে কার্বনমুক্ত করার জন্য চার্জিংয়ের জন্য শতভাগ নবায়নযোগ্য শক্তি ব্যবহার করা নিশ্চিত করতে হবে।

নিউজের সত্যতা যাচাইয়ের জন্য স্ক্যান করুন