২০০৭ সালের ১৫ নভেম্বর প্রলয়ংকরী ঘূর্ণিঝড় সিডর রেবা বেগমের (৬৭) জীবন থেকে স্বামী, বসতভিটা এবং সব স্বাভাবিকতা কেড়ে নিয়েছে; তবে আট বছর বয়সি মেয়ে রহিমাকে হারানোর শোক আজও তার মনে গেঁথে আছে।

১৯ বছর ধরে বলেশ্বর নদীর তীরে বেড়িবাঁধে বসে তিনি মেয়ের ফিরে আসার অপেক্ষা করছেন। রেবা বেগমের বিশ্বাস, একদিন তার মেয়ে ফিরে এসে ‘মা’ বলে তাকে জড়িয়ে ধরবে। এই আশা নিয়েই তিনি বেড়িবাঁধ ছেড়ে অন্য কোথাও যাননি।

শুক্রবার (১৩ নভেম্বর) দুপুরে বাগেরহাটের শরণখোলা উপজেলার বগী গ্রামে বলেশ্বর নদীর পাশে বেড়িবাঁধে বসে থাকতে দেখা যায় রেবা বেগমকে। একা বসে থাকা এই বৃদ্ধার সঙ্গে কথা বলতে গিয়ে উঠে আসে তার জীবনের এক বেদনাবিধুর অধ্যায়।

একসময় রেবা বেগমের স্বামী নুর ইসলাম তালুকদার ছিলেন একজন সচ্ছল গৃহস্থ। তাদের বড় বসতবাড়ি ও কৃষিজমি ছিল বলেশ্বর নদ থেকে প্রায় আধা কিলোমিটার দূরে। তাদের সংসার ভালোই চলছিল। সিডরের রাতে আশপাশের অনেক মানুষ তাদের বাড়িতে আশ্রয় নিয়েছিলেন; কিন্তু রাত ৯টার দিকে হঠাৎ জলোচ্ছ্বাস শুরু হলে প্রাণ বাঁচাতে সবাই ঘর ছেড়ে বেরিয়ে পড়েন। বেড়িবাঁধে ওঠার পর প্রবল স্রোতে একে অপরের কাছ থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যান তারা।

স্রোতের তোড়ে ভেসে যেতে যেতে রেবা বেগম মেজো মেয়ে রিমা খাতুনকে নিয়ে প্রায় এক কিলোমিটার দূরে একটি সাইক্লোন আশ্রয় কেন্দ্রের কাছে পৌঁছান। পরে রেড ক্রিসেন্টের উদ্ধারকর্মীরা তাদের উদ্ধার করেন।

রেবা বেগম জানান, তার তিন মেয়ের মধ্যে বড় মেয়ে রুমা খাতুনকে পরদিন সকালে একটি গাছের ডাল থেকে উদ্ধার করা হয়। যদিও তিনি বেঁচে গেছেন, স্বামী নুর ইসলাম ও ছোট মেয়ে রহিমা নিখোঁজ ছিলেন। তিন দিন পর সুন্দরবনসংলগ্ন এলাকায় স্বামীর লাশ পাওয়া যায়। কাফনের কাপড় ও লোকবলের অভাবে ছয় দিন পর স্বামীর লাশ মাটিচাপা দিতে বাধ্য হন তিনি; কিন্তু ছোট মেয়ে রহিমার আর কোনো খোঁজ মেলেনি।

স্বামীকে হারিয়ে দিশেহারা রেবা বেগম এরপর শুরু করেন নিখোঁজ মেয়ের সন্ধান। সেই খোঁজ আর অপেক্ষার ১৯ বছর পেরিয়ে গেছে। মধ্যবয়সি নারী থেকে তিনি এখন শীর্ণকায় বৃদ্ধা। এর মধ্যে বলেশ্বরের ভাঙনে হারিয়েছেন কৃষিজমি ও বসতভিটা। আশপাশের মানুষজনও অন্যত্র চলে গেছেন; কিন্তু মেয়ের ফেরার আশায় তিনি ছাড়েননি সেই বেড়িবাঁধ।

বেড়িবাঁধের ওপর একটি ছোট কুঁড়েঘরে বসবাস করেন রেবা বেগম। প্রতিটি ঝড়ে ঘর ভেঙে যায়, আবার কোনোভাবে মাথা গোঁজার ঠাঁই তৈরি করেন। তার ভয়, অন্য কোথাও চলে গেলে মেয়ে ফিরে এসে তাকে খুঁজে পাবে না।

রেবা বেগম বলেন, ‘সিডরের পর কতজনের কত বাছা ফিরা আইছে। শুধু মোর পাখিটা ফিরা আয়নাই। আশায় থাহি, একদিন ফিরা আইয়া মা বইলা ডাক দিয়া জড়ায়ে ধরবে। আমার পরানডা ঠান্ডা অইবে। কানতে কানতে চোহে আর পানি নাই। চোহেও ভালো দেখতে পাই না। শুধু চাই, মাইয়াডা ফিরা আসুক।’

নিখোঁজ রহিমার বড় বোন রুমা খাতুন (৩৭) বলেন, ‘ছোট বোন হারিয়ে যাওয়ার পর থেকেই মা এই বেড়িবাঁধে বসে আছেন। ১৯ বছরে দুটি বেড়িবাঁধ ভেঙেছে। আমাদের জমিজমা ও বাড়িঘর নদীতে বিলীন হয়েছে। আমার বিয়ে হয়েছে অন্যত্র; কিন্তু মাকে একা রেখে যাওয়ার মতো কেউ নেই। তাই বাধ্য হয়ে মায়ের জন্য এই বেড়িবাঁধেই ঘর বেঁধে থাকতে হচ্ছে।’

তিনি আরও বলেন, ‘ঝড় এলে ঘর ভেঙে যায়, তখন ভয় লাগে। মাঝে মাঝে বড় জোয়ারে ঘরে পানি ওঠে। তবু মা এখানেই থাকেন, রহিমা ফিরে আসবে—এই আশায়।’

রহিমার মামা গফুর পঞ্চায়েত বলেন, ‘আমরাও চাই রহিমা ফিরে আসুক। অনেক শিশু সিডরের সময় নিখোঁজ হয়েছিল। বিভিন্ন সংস্থা তাদের উদ্ধার করে নিয়ে গেছে। বড় হয়ে কেউ কেউ আবার শিকড়ের সন্ধানে ফিরে এসেছে। রহিমাও একদিন ফিরে আসবে—এই আশাতেই দিন কাটছে আমার বোনের।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

সাফ চ্যাম্পিয়নসশিপের সেমিফাইনালে আগামীকাল মাঠে নামবে বাংলাদেশ-পাকিস্তান ও ভুটান-ভারত। ঢাকা মেট্রোপলিটন পুলিশ (ডিএমপি) এই দুই ম্যাচের জন্য দর্শকদের নিরাপত্তার উদ্দেশ্যে জরুরি নির্দেশনা প্রদান করেছে।

শনিবার (১৪ নভেম্বর) ঢাকার জাতীয় স্টেডিয়ামে বিকেল ৩টায় প্রথম সেমিফাইনালে ভারত ও ভুটান এবং রাত ৮টায় দ্বিতীয় সেমিফাইনালে বাংলাদেশ ও পাকিস্তান মুখোমুখি হবে।

জাতীয় স্টেডিয়ামে গুরুত্বপূর্ণ এই দুটি ম্যাচকে কেন্দ্র করে বিপুলসংখ্যক দর্শকের সমাগম ঘটবে বলে আশা করা হচ্ছে। এই কারণে, ঢাকা মেট্রোপলিটন পুলিশ (ডিএমপি) স্টেডিয়ামে আগত দর্শকদের পর্যাপ্ত সময় হাতে নিয়ে উপস্থিত হওয়ার জন্য অনুরোধ করছে।

জানা গেছে, সেমিফাইনালের জন্য স্টেডিয়ামের গেট দুপুর ১টা ৩০ মিনিটে দর্শকদের জন্য খুলে দেওয়া হবে। তাই যানজট এড়াতে এবং নিরাপত্তা তল্লাশিসহ প্রবেশ কার্যক্রম নির্বিঘ্নে সম্পন্ন করার লক্ষ্যে দর্শকদের খেলা শুরুর পূর্বে যথেষ্ট সময় নিয়ে স্টেডিয়ামে উপস্থিত হওয়ার জন্য বিশেষভাবে অনুরোধ করছে ডিএমপি।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

ঢালিউডের অভিনেতা ওমর সানী বর্তমানে শোকের মধ্যে দিন কাটাচ্ছেন। তার পোষা বিড়ালটি মৃত্যুবরণ করেছে। এই অভিনেতা আদর করে বিড়ালটিকে ‘পুচকি’ ও ‘অ্যাঞ্জেল’ বলে ডাকতেন।

দীর্ঘদিনের সঙ্গীর মৃত্যুতে সামাজিক মাধ্যমে একটি আবেগঘন স্ট্যাটাস প্রকাশ করেছেন ওমর সানী। সেখানে তিনি স্মৃতি ও ভালোবাসার নানা কথা তুলে ধরেছেন।

ওমর সানী তার ভক্ত-অনুরাগীদের জানাতে একটি পোস্ট করেছেন সামাজিক মাধ্যমে। সেই পোস্টে তিনি উল্লেখ করেছেন— ‘আজ আমার জীবনের ভীষণ কষ্টের একটি দিন। আমার আদরের সাদা বিড়ালটি, আমার অ্যাঞ্জেল, যাকে আমি ভালোবেসে পুচকি বলে ডাকতাম, আজ আমাকে ছেড়ে অনেক দূরে চলে গেল।’

পোষা বিড়াল পুচকির সঙ্গে নিজের সম্পর্কের স্মৃতি স্মরণ করে তিনি বলেন, তাকে ছাড়া তিনি থাকতে পারতেন না। তিনি জানান, যখনই তিনি বাইরে থেকে ফিরতেন, পুচকি অপেক্ষায় বসে থাকত। খাওয়ার সময় পেছনে পেছনে ঘুরে মিষ্টি স্বরে ডাকত ‘মা মা মা’ বলে।

গোসল করানোর সময় অন্য কাউকে কাছে আসতে না দিলেও, পুচকি তার কাছে ঠিকই আত্মসমর্পণ করত, এমনটাই জানান ওমর সানী। তিনি বলেন, গোসল করিয়ে, হেয়ার ড্রাই করে আদর করে সাজিয়ে দিতেন পুচকিকে।

একবার পুচকি গুরুতর অসুস্থ হয়ে প্রায় ২১-২২ দিন আইসিইউতে ছিল। সেই সময় তার সুস্থতার জন্য অনেক কান্নাকাটি ও দোয়া করেছিলেন ওমর সানী। তখন তিনি অনুভব করেছিলেন, হয়ত কোনো একদিন তাদের একজন আরেকজনকে ছেড়ে যেতে হবে। তবে এত দ্রুত সেই দিন আসবে, তা তিনি ভাবেননি।

ওমর সানী বলেন, পুচকি চলে গেলেও তার অপেক্ষা, ডাক ও ছোটাছুটি ঘরের প্রতিটি কোণে রয়ে গেছে। তিনি প্রশ্ন রেখেছেন, তার মতো নিঃস্বার্থ ভালোবাসা আর কোথায় পাবেন। সবশেষে আদরের পুচকির শান্তি কামনা করে তিনি বলেন, ‘ভালো থেকো আমার ছোট্ট অ্যাঞ্জেল। যেখানেই থাকো, শান্তিতে থেকো। তোমাকে আমি কোনো দিন ভুলব না।’

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

খুলনা, ১৩ নভেম্বর, ২০২৬ : দেশের দ্বিতীয় বৃহত্তম সমুদ্রবন্দর মোংলা বন্দরের সক্ষমতা বৃদ্ধির লক্ষ্যে ব্যাপক পদক্ষেপ গ্রহণ করেছে বর্তমান সরকার। দেশীয় ও বৈদেশিক বিনিয়োগ বৃদ্ধির ফলে এই বন্দরের আধুনিকায়ন ও অবকাঠামোগত উন্নয়ন সম্পন্ন হলে এটি দেশের দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের একটি প্রধান অর্থনৈতিক কেন্দ্র বা হাব হিসেবে আত্মপ্রকাশ করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

মোংলা বন্দরের পণ্য খালাস ও হ্যান্ডলিং ক্ষমতা বৃদ্ধির পাশাপাশি খুলনা, বাগেরহাট, সাতক্ষীরা ও যশোর অঞ্চলে দ্রুত শিল্পায়ন ও ব্যবসা-বাণিজ্য প্রসারিত হবে। এর ফলে বিপুল পরিমাণ কর্মসংস্থানের সুযোগ সৃষ্টি হবে।

প্রধানমন্ত্রীর বিশেষ নজর ও নতুন প্রকল্প

সরকার গঠনের পরপরই প্রধানমন্ত্রী তারেক রহমান মোংলা বন্দর উন্নয়নে বিশেষ গুরুত্ব দিয়ে গত ২২ অক্টোবর ও ৫ নভেম্বর বন্দরটি দু’বার পরিদর্শন করেন। সর্বশেষ ৫ নভেম্বর তিনি প্রায় ৪,০৬৮ কোটি ২৩ লক্ষ টাকা ব্যয়ে দু’টি নতুন জেটি নির্মাণের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করেন। প্রকল্পটির মোট ব্যয়ের মধ্যে ৩,৫৯২ কোটি ৯০ লাখ টাকা চীন সরকারের এক্সিম ব্যাংক থেকে ঋণ সহায়তা হিসেবে আসবে এবং বাকি ৪৭৫ কোটি ৩৩ লাখ টাকা বাংলাদেশ সরকার বহন করবে। ২০২৮ সালের ডিসেম্বরের মধ্যে প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হলে মোংলা বন্দরের বার্ষিক কনটেইনার হ্যান্ডলিং ক্ষমতা প্রায় ৩ লাখ ৯৪ হাজার টিইইউ-এ উন্নীত হবে।

পশুর চ্যানেলে ড্রেজিং ও উন্নত নৌ-যোগাযোগ

বর্তমানে ১,৫৩৮ কোটি ১৯ লক্ষ টাকা ব্যয়ে পশুর চ্যানেলে ড্রেজিংয়ের কাজ চলমান রয়েছে, যা ২০২৯ সালের ডিসেম্বরের মধ্যে শেষ হওয়ার কথা রয়েছে। কাজটি সম্পন্ন হলে ৯ দশমিক ৫ থেকে ১০ মিটার ড্রাফটের বড় জাহাজগুলো সরাসরি মোংলা বন্দরের জেটিতে নোঙর করতে সক্ষম হবে।

এছাড়া বন্দরের অপারেশনাল দক্ষতা ও নিরাপত্তা বৃদ্ধির জন্য দুটি শক্তিশালী টাগবোট সংগ্রহ করা হয়েছে এবং একটি বয় লেয়িং ভেসেল, সার্চ অ্যান্ড রেসকিউ ভেসেল, মাদার ভেসেল ও হাইড্রোগ্রাফিক সার্ভে ভেসেল সংগ্রহের প্রক্রিয়া চলছে। ভারতীয় ঋণের আওতায় খুলনা-মোংলা রেললাইন নির্মাণ করা হয়েছে এবং সামুদ্রিক পরিবেশ রক্ষার্থে বর্জ্য অপসারণ প্রকল্পটিও প্রায় শেষের পথে।

উচ্চপর্যায়ের প্রত্যাশা ও সংশ্লিষ্টদের বক্তব্য

পরিবেশ, বন ও জলবায়ু পরিবর্তন বিষয়ক প্রতিমন্ত্রী শেখ ফরিদ উল ইসলাম, এমপি বাসস’কে বলেন, "দু’বার প্রধানমন্ত্রীর মোংলা বন্দর সফর থেকেই প্রমাণিত হয় যে বন্দরের প্রতি সরকারের বিশেষ মনোযোগ রয়েছে।" তাঁর এই সফর দেশি-বিদেশি বিনিয়োগকে আরও উৎসাহিত করবে, যা দেশের ট্রিলিয়ন ডলার অর্থনীতি গড়ার লক্ষ্যকে ত্বরান্বিত করবে।

মোংলা বন্দর কর্তৃপক্ষের চেয়ারম্যান রিয়ার এডমিরাল আরিফ আহমেদ মোস্তফা বাসস’কে জানান, ১০ ও ১১ নম্বর জেটি নির্মাণ, প্রায় ২ লক্ষ ২৭ হাজার বর্গমিটার আয়তনের কনটেইনার ইয়ার্ড এবং কনটেইনার ফ্রেইট স্টেশন নির্মাণের মাধ্যমে বন্দরের সক্ষমতা বহুগুণ বৃদ্ধি পাবে। এছাড়া ঢাকার কমলাপুর আইসিডি থেকে মোংলা বন্দর পর্যন্ত সরাসরি কনটেইনার ট্রেন চালুর উদ্যোগও নেয়া হয়েছে।

ব্যবসায়ী মহলের প্রতিক্রিয়া

নৌপরিবহন মন্ত্রী শেখ রবিউল আলম গত ৬ নভেম্বর মোংলা বন্দর কর্মচারী সংঘের উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে জানান, "সরকার মোংলা বন্দরকে দক্ষিণ অঞ্চলের প্রধান অর্থনৈতিক কেন্দ্র হিসেবে গড়ে তুলতে বহুমুখী পদক্ষেপ হাতে নিয়েছে।" এর ফলে খুলনা অঞ্চলের অর্থনৈতিক কার্যক্রম বহুলাংশে প্রসারিত হবে। ব্যবসায়ীরা নতুন জেটি নির্মাণসহ সরকারের এসব উদ্যোগকে স্বাগত জানালেও অতীতে পশুর নদের নাব্যতা সংকটের কারণে সৃষ্ট ভোগান্তির কথা স্মরণ করিয়ে দেন তিনি।

বাংলাদেশ শিপিং এজেন্টস অ্যাসোসিয়েশন, খুলনার সভাপতি ক্যাপ্টেন মো. রফিকুল ইসলাম বাসস’কে বলেন, "অতীতে বড় জাহাজগুলো সরাসরি জেটিতে ভিড়তে না পেরে বহির্নোঙরে প্রায় অর্ধেক পণ্য নামাতে বাধ্য হতো।" দীর্ঘমেয়াদী পরিকল্পনার অভাবে কেবল সমস্যা দেখা দিলে তা সমাধানের চেষ্টা করা হতো। তিনি উন্নত বিশ্বের নদীবন্দরগুলোর মতো পরিকল্পিত ব্যবস্থাপনা গ্রহণের ওপর জোর দেন।

মোংলা পোর্ট বার্থ অ্যান্ড শিপ অপারেটরস অ্যাসোসিয়েশনের সাধারণ সম্পাদক জুলফিকার আলী বাসস’কে জানান, জাহাজ চলাচল হ্রাসের প্রধান তিনটি কারণ হিসেবে নাব্যতা সংকট, কনটেইনার জাহাজ ও গ্যাসবাহী জাহাজ আগমন হ্রাসের কথা উল্লেখ করেন।

তিনি জানান, নাব্যতা সংকটের কারণে অতীতের তুলনায় বর্তমানে অর্ধেক কনটেইনার জাহাজও আসছে না, ফলে মোংলা থেকে কনটেইনার পরিবহনের খরচ বৃদ্ধি পেয়েছে এবং সিডিউল বিপর্যয় ঘটছে। রপ্তানিকারকরা নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে জাহাজীকরণে ব্যর্থ হওয়ায় বিদেশি ক্রেতারা অনেক সময় চালান ফিরিয়ে দেন-এই ঝুঁকি এড়াতে অনেক ব্যবসায়ী চট্টগ্রাম বন্দরের দিকে ঝুঁকছেন। এ বিষয়ে কার্যকর পদক্ষেপ গ্রহণের দাবি জানান তিনি।

মোংলা পোর্ট কাস্টমস এজেন্টস অ্যাসোসিয়েশনের সভাপতি মোশাররফ হোসেন বাসস’কে জানান, বর্তমান সরকারের তাৎক্ষণিক ড্রেজিংয়ের কারণে এ বছর বন্দর কর্তৃপক্ষ ৪০০ কোটি টাকার বেশি মুনাফা অর্জন করেছে। তবে এই সংকট চিরতরে দূর করতে দীর্ঘমেয়াদি পরিকল্পনা ও উচ্চপর্যায়ের তদারকি দলের প্রয়োজনীয়তার ওপর জোর দেন তিনি।

সামগ্রিক এই উন্নয়ন পরিকল্পনা বাস্তবায়িত হলে মোংলা বন্দর দেশের অর্থনীতিতে এক নতুন ঐতিহাসিক অধ্যায়ের সূচনা করবে বলে বন্দর ব্যবহারকারী ও সংশ্লিষ্টরা আশাবাদ ব্যক্ত করেছেন।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ