ব্রাহ্মণবাড়িয়ার কসবায় মহানগর এক্সপ্রেস ট্রেনের একটি বগির দরজা চলন্ত অবস্থায় খুলে পড়ার ঘটনা ঘটেছে। এই ঘটনায় দুই যাত্রী সামান্য আহত হয়েছেন।

মঙ্গলবার (১০ নভেম্বর) বেলা পৌনে ৪টার দিকে সালদানদী ও মন্দবাগ রেলওয়ে স্টেশনের মাঝামাঝি সময়ে এই ঘটনা ঘটে। এতে ট্রেনের যাত্রীদের মধ্যে আতঙ্ক ছড়িয়ে পড়ে।

ট্রেনের ‘ড’ বগির দরজাটি খুলে পড়ার পর সেটি ছাড়াই ঢাকার উদ্দেশে যাত্রা করে ট্রেনটি। তবে রেললাইন বা আশপাশে দরজাটি পড়ে গিয়ে অন্য কোনো হতাহতের খবর পাওয়া যায়নি। পরবর্তীতে দরজাটি উদ্ধার করা হয়।

ট্রেনের পরিচালক (গার্ড) শমাস মো. লেলিন জানান, সালদানদীর একটি লেভেল ক্রসিংয়ে অটোরিকশা আটকে গেলে সেটি সরানোর চেষ্টা চলছিল। এ সময় ট্রেনের দরজায় ধাক্কা লাগলে দরজাটি খুলে পড়ে। এতে দরজার সামনে থাকা দুই যাত্রী পায়ে সামান্য ব্যথা পান। পরে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ দরজাটি উদ্ধার করে।

বেলা পৌনে ৫টার দিকে ব্রাহ্মণবাড়িয়া স্টেশনে যাত্রাবিরতিকালে ওই বগির যাত্রী মো. জহিরুল ইসলাম বলেন, চলন্ত অবস্থায় শব্দ শুনে উঠে দেখেন একটি দরজা খুলে পড়ে গেছে। তবে দরজার সামনে থাকা কারও বড় ধরনের ক্ষতি হয়নি।

চলন্ত ট্রেনের দরজা খুলে পড়ার এই ঘটনায় যাত্রীদের নিরাপত্তা এবং বগির দরজার রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবস্থা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

ইসরাইলের নতুন পার্লামেন্টের প্রথম দিনেই চমক প্রদর্শন করেছেন দখলদারদের সম্ভাব্য প্রধানমন্ত্রী গাদি আইজেনকোট। তার জোট বর্তমান প্রধানমন্ত্রী বেনিয়ামিন নেতানিয়াহুর সরকারের নেওয়া একগুচ্ছ বিতর্কিত সিদ্ধান্ত ও আইন বাতিলের উদ্যোগ গ্রহণ করেছে।

টাইমস অব ইসরাইলের প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে, এ উদ্দেশ্যে একাধিক বিল জমা দিয়েছেন বিরোধী নেতা আইজেনকোটের নেতৃত্বাধীন জোটের দলগুলো। প্রস্তাবিত বিলগুলোর মধ্যে রয়েছে ২০২৩ সালের ৭ অক্টোবর হামাসের হামলার ঘটনা তদন্তে রাষ্ট্রীয় কমিশন গঠন, প্রধানমন্ত্রীর মেয়াদ নির্ধারণ এবং বিচার বিভাগ সংস্কারের আওতায় পাস হওয়া আইন বাতিলের প্রস্তাব।

মঙ্গলবার (১০ নভেম্বর) ২৬তম নেসেটের (ইসরাইলি পার্লামেন্ট) প্রথম অধিবেশনের দিন এসব বিল জমা দেওয়া হয়।

আইজেনকোটের দল ইয়াশার এবং ইয়াইর গোলানের নেতৃত্বাধীন ডেমোক্র্যাটস পার্টি জানিয়েছে, তারা নেতানিয়াহু সরকারের পাশ করা বেশ কয়েকটি বিতর্কিত আইন বাতিলের প্রস্তাব দিয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে অ্যাটর্নি জেনারেলের ক্ষমতা খর্ব করা, বিচারক নিয়োগ কমিটির কাঠামো পরিবর্তন এবং যোগাযোগমন্ত্রী শ্লোমো কারহির গণমাধ্যম সংস্কার আইন।

এছাড়া প্রধানমন্ত্রীর দায়িত্ব পালনে অক্ষমতা ঘোষণার নিয়মসংক্রান্ত আইনে আগের সরকারের আনা সংশোধনী বাতিলের প্রস্তাব দিয়েছে ইয়াশার। অন্যদিকে, ডেমোক্র্যাটস পার্টি ফৌজদারি অভিযোগের মুখে থাকা ব্যক্তিদের সরকারি পদে দায়িত্ব পালনে নিষেধাজ্ঞা দেওয়ার প্রস্তাব করেছে।

পাশাপাশি পুলিশের অভ্যন্তরীণ তদন্ত বিভাগের নিয়ন্ত্রণ আইনমন্ত্রীর হাতে দেওয়ার প্রস্তাবও জমা দিয়েছে ইয়াশার। ডেমোক্র্যাটস পার্টির অন্যান্য প্রস্তাবের মধ্যে রয়েছে শনিবার ইহুদিদের ধর্মীয় ছুটির দিন শাবাতে গণপরিবহন চালু, বেসামরিক বিয়ের অনুমতি, অতি-রক্ষণশীল ইহুদি সম্প্রদায়ের (হারেদি) শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানগুলোর অবস্থান নিয়ন্ত্রণ, মৌলিক আইনে সমতার অধিকার অন্তর্ভুক্ত করা এবং এলজিবিটিকিউ জনগোষ্ঠীর অধিকার সম্প্রসারণ।

২০২৩ সালের ৭ অক্টোবর হামাসের হামলার ঘটনা তদন্তে রাষ্ট্রীয় কমিশন গঠনের বিরোধিতা করে আসছেন নেতানিয়াহু। তার দাবি, সুপ্রিম কোর্টের নিয়োগ দেওয়া স্বাধীন তদন্ত কমিশন সরকারের প্রতি পক্ষপাতদুষ্ট হতে পারে। তবে বিরোধী দলগুলোর অভিযোগ, ওই হামলার নিরাপত্তা ব্যর্থতার দায় এড়াতেই কমিশন গঠনে বাধা দিচ্ছেন নেতানিয়াহু। ক্ষমতায় গেলে কমিশন গঠন তাদের অন্যতম নির্বাচনি প্রতিশ্রুতি।

বিরোধী জোটের জমা দেওয়া বিলগুলোর বড় অংশই আগের সরকারের বিচার বিভাগ ও আইন প্রয়োগকারী সংস্থার ওপর নিয়ন্ত্রণ বাড়ানোর উদ্যোগের আওতায় পাশ হওয়া আইন বাতিলের লক্ষ্যে নেওয়া হয়েছে। এসব উদ্যোগের বিরুদ্ধে ইসরাইলে ব্যাপক বিক্ষোভ হয়েছিল।

বিচার বিভাগ সংস্কারের সমালোচকদের দাবি, এসব পরিবর্তনের ফলে দেশটির গণতন্ত্র ও ক্ষমতার ভারসাম্য ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে। তবে সমর্থকদের বক্তব্য, বিচার বিভাগের ক্ষমতার অপব্যবহার ঠেকাতে এ সংস্কার প্রয়োজন।

অ্যাটর্নি জেনারেলের ক্ষমতা কমানোর আইনটি ২০২৭ সালের জানুয়ারি থেকে কার্যকর হওয়ার কথা। এর ফলে মন্ত্রীরা অ্যাটর্নি জেনারেলের বাধ্যতামূলক আইনি মতামত প্রত্যাখ্যান করতে পারবেন। একই সঙ্গে এই পদে নিয়োগ ও বরখাস্তের ক্ষেত্রে সরকারের নিয়ন্ত্রণ বাড়বে।

বিচারক নিয়োগ কমিটির কাঠামো পরিবর্তনের মাধ্যমে আইনজীবী সমিতির দুই প্রতিনিধিকে সরিয়ে তাদের জায়গায় সরকার ও বিরোধী দলের মনোনীত আইনজীবী রাখার বিধান করা হয়েছে। নিম্ন আদালতের বিচারক নিয়োগে সরকার, বিরোধী দল ও বিচার বিভাগের প্রতিনিধিদের ভেটো দেওয়ার ক্ষমতাও রাখা হয়েছে।

২০২৪ সালে সুপ্রিম কোর্ট প্রধানমন্ত্রীর দায়িত্ব পালনে অক্ষমতা ঘোষণাসংক্রান্ত বিতর্কিত আইনটির কার্যকারিতা পরবর্তী নির্বাচন পর্যন্ত স্থগিত করেন। আদালতের পর্যবেক্ষণ ছিল, আইনটি নেতানিয়াহুকে ব্যক্তিগতভাবে সুবিধা দেওয়ার উদ্দেশ্যে পাশ করা হয়েছিল।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

ঢাকা, ১১ নভেম্বর, ২০২৬ : বিদ্যুৎ খাতের দীর্ঘদিনের সংকট সমাধানের জন্য বেসরকারি বিনিয়োগের সুযোগ রেখে একটি সংস্কার প্রস্তাব অনুমোদন করেছে ভেনেজুয়েলার আইনসভা। মঙ্গলবার যুক্তরাষ্ট্রের সমর্থনে এই সংস্কার প্রস্তাবটি সর্বসম্মতিক্রমে পাস হয়েছে।

গত জানুয়ারিতে যুক্তরাষ্ট্রের অভিযানে নিকোলাস মাদুরো ক্ষমতাচ্যুত হওয়ার পর অন্তর্বর্তী নেতা ডেলসি রদ্রিগেজ দেশটির রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন শিল্প খাতগুলো বিদেশি বিনিয়োগের জন্য উন্মুক্ত করতে ওয়াশিংটনের আহ্বানে সাড়া দিয়ে আসছেন।

খবর বার্তা সংস্থা এএফপি’র।

সর্বশেষ বিদ্যুৎ খাত সংস্কার প্রস্তাবটি মঙ্গলবার জাতীয় পরিষদে সর্বসম্মতিক্রমে অনুমোদিত হয়। ডেলসি রদ্রিগেজের ভাই হোর্হে রদ্রিগেজের নেতৃত্বে পরিচালিত এই আইনসভায় প্রস্তাবটি পাস হয়।

বিরোধী দলের আইনপ্রণেতা আন্তোনিও একারি এএফপিকে বলেন, রাষ্ট্রীয় বিদ্যুৎ সরবরাহ ব্যবস্থা কার্যত ধসের মুখে পড়েছে। আগের আইনের কারণে সৃষ্ট বিপর্যয়কর পরিস্থিতি মোকাবিলায় এই সংস্কার অত্যন্ত প্রয়োজনীয় ছিল।

তবে আইনসভায় বক্তব্য দেওয়ার সময় হোর্হে রদ্রিগেজ জোর দিয়ে বলেন, রাষ্ট্রীয় বিদ্যুৎ কোম্পানি আগের মতোই বিদ্যুৎ সেবায় ভর্তুকি দেবে। বিশেষ করে সবচেয়ে অসহায় ও নিম্ন আয়ের মানুষের জন্য এই সুবিধা অব্যাহত থাকবে।

২০০৭ সালে দেশটির বিদ্যুৎ ব্যবস্থা জাতীয়করণের পর থেকে বছরের পর বছর প্রয়োজনীয় বিনিয়োগের অভাব ও অব্যবস্থাপনার কারণে বিদ্যুৎ সংকট ভয়াবহ আকার ধারণ করেছে।

দক্ষিণ আমেরিকার দেশটির অধিকাংশ এলাকায় এখন দীর্ঘ সময় ধরে বিদ্যুৎ নেই। এমনকি রাজধানী কারাকাসের বিভিন্ন এলাকায়ও নিয়মিত বিদ্যুৎ বিভ্রাট হচ্ছে।

কারাকাসের উপকণ্ঠে বসবাসকারী ৬৬ বছর বয়সী আইনজীবী নুরিস মেদিনা বলেন, ‘প্রতিদিনই আমার বাসায় বিদ্যুৎ চলে যায়।’

তিনি আরও বলেন, ‘এটি একটি মধ্যবিত্ত অধ্যুষিত এলাকা। দেশের অভ্যন্তরীণ অঞ্চলগুলোর কথা ভাবুন, সেখানে সাধারণ মানুষ বিদ্যুৎ নিয়ে কতটা দুর্ভোগে আছে!’

মঙ্গলবার সাংবাদিকদের সঙ্গে আলাপকালে হোর্হে রদ্রিগেজ বলেন, নতুন এই সংস্কারের ফলে বেসরকারি প্রতিষ্ঠান বিদ্যুৎ উৎপাদন করতে পারবে এবং নির্ধারিত মূল্যের বিনিময়ে গ্রাহকদের কাছে তা সরবরাহ করতে পারবে। এতে বিদ্যুতের সরবরাহ বাড়বে বলে আশা করা হচ্ছে।

বিশেষজ্ঞদের ধারণা, বর্তমানে রাষ্ট্রীয় বিদ্যুৎ কোম্পানিটি প্রায় ১২ হাজার মেগাওয়াট বিদ্যুৎ উৎপাদন করছে। অথচ দেশটির চাহিদা মেটাতে এর চেয়ে অনেক বেশি বিদ্যুৎ প্রয়োজন। গত সেপ্টেম্বরে দেশটির বিদ্যুতের চাহিদা বেড়ে ১৬ হাজার ৪০০ মেগাওয়াটে পৌঁছেছিল।

বিদ্যুৎ খাতের পাশাপাশি ডেলসি রদ্রিগেজের প্রশাসন দেশটির খনি ও তেল খাতেও বেসরকারি বিনিয়োগের সুযোগ তৈরি করেছে।

গত সেপ্টেম্বরে ওয়াশিংটনের সঙ্গে একটি বড় তেল চুক্তি স্বাক্ষর করে কারাকাস। এর ফলে ভেনেজুয়েলার ৬৫০০ কোটি ব্যারেলেরও বেশি তেলের মজুতে যুক্তরাষ্ট্রের প্রবেশাধিকার তৈরি হয়েছে। দেশটির মোট তেলের মজুদের প্রায় ২০ শতাংশের সমপরিমাণ এই পরিমাণ তেল।

উল্লেখ্য, বিশ্বের সবচেয়ে বেশি প্রমাণিত তেলের মজুদ রয়েছে ভেনেজুয়েলায়।

চুক্তি স্বাক্ষর তদারকি করতে ভেনেজুয়েলা সফরে গিয়ে যুক্তরাষ্ট্রের জ্বালানিমন্ত্রী ক্রিস রাইট দেশটির বিদ্যুৎ খাত সংস্কারের ওপর গুরুত্বারোপ করেন।

তিনি বলেন, তেল খাতের কার্যক্রম সচল রাখতেও নিরবচ্ছিন্ন বিদ্যুৎ সরবরাহ প্রয়োজন।

ক্রিস রাইট বলেন, ‘দুটিই প্রয়োজন।’

ভেনেজুয়েলার বিদ্যমান বিদ্যুৎ অবকাঠামোর কথা উল্লেখ করে তিনি আশাবাদ ব্যক্ত করেন। তার মতে, পাঁচ বছর মেয়াদি পরিকল্পনার আওতায় দেশটির পুরোনো বিদ্যুৎ অবকাঠামো আবারও কার্যকরভাবে কাজে লাগানো সম্ভব।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

নারায়ণগঞ্জের রূপগঞ্জে বালু নদের ওপর সেতুর নির্মাণ কাজ শেষ হতে দুই যুগেরও বেশি সময় পেরিয়ে গেছে। প্রকল্পের কাজ সম্পন্ন না হওয়ায় দুই দফায় উদ্যোগ নেওয়া হলেও কার্যক্রম মাঝপথে থমকে রয়েছে। এর ফলে রাজধানীর সঙ্গে যোগাযোগ সহজ হওয়ার অপেক্ষায় থাকা রূপগঞ্জ ও পার্শ্ববর্তী এলাকার লাখো মানুষ দুর্ভোগে রয়েছে।

২০০৩ সালে ঢাকা-নারায়ণগঞ্জের সীমানায় কায়েতপাড়া-নগরপাড়া এলাকায় ৭৫ দশমিক ৩০ মিটার দৈর্ঘ্যের সেতুটির কাজ শুরু হয়েছিল। প্রাথমিকভাবে এর জন্য ৫ কোটি ৮০ লাখ টাকা বরাদ্দ নির্ধারণ করা হয়েছিল। নির্ধারিত সময়ে কাজ সম্পন্ন না হওয়ায় স্থানীয়রা একাধিকবার বিক্ষোভ, মানববন্ধন, সভা-সমাবেশ ও সড়ক অবরোধ করেছেন। কিন্তু তাতেও কোনো অগ্রগতি হয়নি।

নারায়ণগঞ্জ সড়ক ও জনপথ (সওজ) বিভাগের পক্ষ থেকে জানানো হয়েছে, ২০০১ সালে মাঝিনা-কায়েতপাড়া-ত্রিমোহনী সড়কে সেতু নির্মাণের জন্য দরপত্র আহ্বান করা হয়। কাজটি পায় মেসার্স ইস্টার্ন ট্রেডার্স লিমিটেড। এক বছরের মধ্যে প্রকল্পটি সম্পন্ন করার কথা ছিল। তবে প্রতিষ্ঠানটির মালিক জাহিদ হোসেন জানান, ২০০৪-০৫ অর্থবছরে ৫০ লাখ টাকা তোলা সম্ভব হলেও পরবর্তী সময়ে অর্থ বরাদ্দ মেলেনি। নির্মাণ উপকরণের মূল্যবৃদ্ধি ও অন্যান্য কারণে কাজ আটকে যায়।

২০২১ সালে অসমাপ্ত অংশের জন্য পুনরায় দরপত্র ডাকা হয়। প্রায় ১৩ কোটি টাকার কাজ পায় মেসার্স ইউনুস অ্যান্ড ব্রাদার্স ও মেসার্স সরদার এন্টারপ্রাইজের যৌথ উদ্যোগ। ওই বছরের মে মাসে কাজ শুরুর পরিকল্পনা থাকলেও সেটিও বাস্তবায়িত হয়নি।

নির্মাণ এলাকা পরিদর্শন করে দেখা গেছে, কয়েকটি পিয়ার, কলাম, ক্যাপ, উইংওয়াল ও অ্যাবাটমেন্টের অংশ তৈরি হয়েছে। তবে সংযোগ সড়ক জরাজীর্ণ অবস্থায় রয়েছে। ইটের সলিং উঠে গেছে, লোহার রডেও জং ধরেছে। সেতুটি না থাকায় স্থানীয়দের রাজধানীতে যেতে ১২ থেকে ১৩ কিলোমিটার বাড়তি পথ পাড়ি দিতে হচ্ছে।

গত ১৬ এপ্রিল সংসদে বিষয়টি তুলে ধরে দ্রুত কাজ সম্পন্নের দাবি জানান নারায়ণগঞ্জ-১ আসনের সংসদ সদস্য মুস্তাফিজুর রহমান ভুঁইয়া দিপু। এর আগে ২৭ মার্চ সড়ক পরিবহন ও সেতু প্রতিমন্ত্রী হাবিবুর রশিদ প্রকল্প এলাকা পরিদর্শন করেন। তিনি জানান, পূর্ব মাদারটেক ও সবুজবাগ হয়ে সেতুটি ব্যবহার করে সিলেট ও চট্টগ্রামসহ পূর্বাঞ্চলে যাতায়াত সহজ হবে।

এ বিষয়ে নারায়ণগঞ্জ সওজের নির্বাহী প্রকৌশলী আবদুর রহিমের দাবি, প্রয়োজনীয় আনুষ্ঠানিকতা সম্পন্ন করে দ্রুত কাজ শুরুর উদ্যোগ নেওয়া হবে। তবে বারবার উদ্যোগ ভেস্তে যাওয়ায় এবারও আশ্বাসের বাস্তবায়ন নিয়ে স্থানীয়রা সংশয়ে রয়েছেন।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ