প্রাণিসম্পদ প্রতিমন্ত্রী সুলতান সালাউদ্দিন টুকু বলেছেন, প্রকৃতিভিত্তিক সমাধান উপকূলীয় জনগণের জীবন-জীবিকা সুরক্ষা, খাদ্য নিরাপত্তা এবং জলবায়ু সহনশীলতা বৃদ্ধির অত্যন্ত কার্যকরী ও টেকসই পন্থা।

আজ সকালে রাজধানীর একটি হোটেলে আয়োজিত ‘প্রায়োরিটাইজিং নেচার-বেসড ইন্টারভেনশনস ফর রেজিলিয়েন্ট কোস্টাল বাংলাদেশ’ শীর্ষক জাতীয় কারিগরি কর্মশালায় প্রধান অতিথির বক্তব্যে তিনি এ কথা বলেছেন।

এনজিও সংস্থা ‘ফ্রেন্ডশিপ’ এবং কনজারভেশন ইন্টারন্যাশনাল যৌথভাবে এই কর্মশালার আয়োজন করেছে বলে আজ মৎস্য ও প্রাণিসম্পদ মন্ত্রণালয় থেকে প্রকাশিত একটি সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে জানানো হয়েছে।

প্রতিমন্ত্রী বলেন, বন, জলাভূমি, উপকূলীয় উদ্ভিদবেষ্টনী এবং সমন্বিত কৃষি-বনায়ন ব্যবস্থা পরিবেশ সংরক্ষণে সাহায্য করার পাশাপাশি প্রাণিসম্পদের জন্য খাদ্যের প্রাপ্যতা বৃদ্ধি, প্রাণিস্বাস্থ্যের উন্নয়ন এবং মানবস্বাস্থ্য, প্রাণিস্বাস্থ্যের এবং পরিবেশগত স্বাস্থ্যের সমন্বিত ‘ওয়ান হেলথ’ ধারণাকে শক্তিশালী করে।

তিনি আরও বলেন, বাংলাদেশ জলবায়ু পরিবর্তনের প্রভাব মোকাবিলায় আন্তর্জাতিক স্বীকৃতি অর্জন করলেও দেশের উপকূলীয় অঞ্চল এখনো বিশ্বের অন্যতম ঝুঁকিপূর্ণ এলাকা হয়ে আছে। ঘূর্ণিঝড়, জলোচ্ছ্বাস, সমুদ্রপৃষ্ঠের উচ্চতা বৃদ্ধি, লবণাক্ততার বিস্তার এবং উপকূলীয় ভাঙন দেশের পরিবেশ, অর্থনীতি, খাদ্যব্যবস্থা এবং মানুষের জীবন-জীবিকার জন্য হুমকি হয়ে দাঁড়িয়েছে।

মৎস্য ও প্রাণিসম্পদ খাত জাতীয় অর্থনীতিতে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখে, তবে জলবায়ু পরিবর্তনের বিরূপ প্রভাবের কারণে এ দুটি খাত সবথেকে বেশি ঝুঁকির মধ্যে রয়েছে বলেও তিনি জানান।

তিনি বলেন, টেকসই প্রাকৃতিক সম্পদ ব্যবস্থাপনা, বাস্তুতন্ত্র পুনরুদ্ধার এবং তথ্য-প্রমাণভিত্তিক উন্নয়ন পরিকল্পনার মাধ্যমে জলবায়ু সহনশীলতা বৃদ্ধিতে সরকার প্রতিশ্রুতিবদ্ধ রয়েছে। আগামী পাঁচ বছরের মধ্যে ২৫ কোটি বৃক্ষরোপণের জন্য একটি জাতীয় উদ্যোগ এ ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখবে।

কর্মশালায় স্বাগত বক্তব্য দেন ফ্রেন্ডশিপের প্রতিষ্ঠাতা রুনা খান।

অনুষ্ঠানে বিশেষ অতিথি হিসেবে উপস্থিত ছিলেন- সাবেক সচিব ড. মো. ফরিদুল ইসলাম, প্রাণিসম্পদ অধিদপ্তরের মহাপরিচালক মো. শাহজামান খান এবং কনজারভেশন ইন্টারন্যাশনালের দক্ষিণ এশিয়ার ব্যবস্থাপনা পরিচালক সৌরভ মালহোত্রা।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

ভারতের দক্ষিণাঞ্চলে টানা ভারী বৃষ্টি ও আকস্মিক বন্যায় অন্তত ১৪ জনের মৃত্যু হয়েছে। এর মধ্যে কেরালা রাজ্যে বৃষ্টিজনিত দুর্ঘটনায় প্রাণ হারানো ১১ জনের মধ্যে রয়েছে। অন্যদিকে প্রতিবেশী কর্ণাটক রাজ্যে প্রবল বর্ষণে সৃষ্ট ভূমিধসে মারা গেছেন একই পরিবারের তিনজন।

বার্তাসংস্থা রয়টার্স এবং স্থানীয় সংবাদমাধ্যমের প্রতিবেদনে জানানো হয়, রবিবারের মধ্যে কেরালায় প্রাণহানির সংখ্যা বেড়ে ১১ জনে পৌঁছায়। বন্যা পরিস্থিতির অবনতি হওয়ায় রাজ্যজুড়ে খোলা ২৭৫টি ত্রাণশিবিরে প্রায় ৭ হাজার ৭০০ মানুষকে নিরাপদ আশ্রয়ে সরিয়ে নেওয়া হয়েছে।

পরিস্থিতি মূল্যায়নে সোমবার (৩ আগস্ট) জেলা প্রশাসনের কর্মকর্তাদের সঙ্গে জরুরি বৈঠকে বসার কথা কেরালা সরকারের। এর আগে, বন্যাকবলিত এলাকাগুলোতে কাদা ও ময়লা পরিষ্কারের কাজ শুরু করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছে। প্রতিকূল আবহাওয়ার কারণে রাজ্যের বেশ কিছু এলাকায় শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান বন্ধ ঘোষণা করা হয়েছে এবং শিক্ষক নিয়োগ পরীক্ষাও স্থগিত করা হয়েছে।

এদিকে যুক্তরাষ্ট্রে ভয়াবহ দাবানল, পুড়ে ছাই শত শত বাড়িঘর, কেরালা দুর্যোগ ব্যবস্থাপনা কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে, সোমবারও রাজ্যের একাধিক এলাকায় মাঝারি ধরনের বৃষ্টি এবং দমকা হাওয়া অব্যাহত থাকতে পারে।

ভারতীয় সংবাদমাধ্যম দ্য হিন্দুর প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, প্রবল বর্ষণের জেরে কর্ণাটকে পাহাড় ধসে এক দম্পতি ও তাদের ছেলের মর্মান্তিক মৃত্যু হয়েছে। দুই রাজ্যেই উদ্ধার তৎপরতা ও ত্রাণ বিতরণ কার্যক্রম অব্যাহত রয়েছে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

ভারতের আগ্রায়, যমুনার তীরে প্রতিষ্ঠিত তাজমহল, বিশ্বের কোটি মানুষের একটি প্রিয় গন্তব্য। এটি আধুনিক সপ্তম আশ্চর্যের একটি।

মোগল সম্রাট শাহজাহান, তার স্ত্রী মমতাজের স্মরণে তাজমহল নির্মাণ করেছিলেন।

যুগে যুগে, তাজমহল অমর প্রেমের উদাহরণ হয়ে দাঁড়িয়ে আছে। শাহজাহান তাজমহল নির্মাণের জন্য অনুপ্রেরণা পেয়েছিলেন হুমায়ুনের সমাধিসৌধ থেকে। দিল্লিতে অবস্থিত হুমায়ুনের সমাধিসৌধের জ্যামিতিক নকশা এবং বিশাল গম্বুজ পরবর্তীতে তাজমহল তৈরির ব্লুপ্রিন্ট হিসেবে কাজ করেছিল।

তাজমহলের মতো অত খ্যাতি না পেলেও, ইউনেসকোর বিশ্বঐতিহ্যের অংশ হিসেবে, হুমায়ুনের সমাধিসৌধও বহু পর্যটকের পছন্দের একটি গন্তব্য। হুমায়ুনের সমাধিসৌধ নির্মাণের পেছনে রয়েছে একটি মিষ্টি প্রেমের গল্প। তাজমহল যেমন স্ত্রীর প্রতি স্বামীর প্রেমের নিদর্শন, ঠিক তেমনই হুমায়ুনের সমাধিসৌধ হলো স্বামীর প্রতি স্ত্রীর প্রেমের চিহ্ন।

১৫৫৬ সালে মোগল সম্রাট হুমায়ুনের মৃত্যুর পর, তার স্ত্রী সম্রাজ্ঞী বেগা বেগম, স্বামীর স্মৃতি অমর করে রাখতে, হুমায়ুনের সমাধিসৌধ নির্মাণ করেন। ভারতীয় ইতিহাসের প্রথম বিশাল বাগান-সমাধিসৌধ হিসেবে বিবেচিত, হুমায়ুনের সমাধিসৌধ নির্মাণের কাজ শেষ হয় ১৫৭২ সালে।

প্রায় সাড়ে ৪০০ বছর আগে বেলেপাথর এবং সাদা মার্বেল দিয়ে নির্মিত হুমায়ুনের সমাধিসৌধ, আজও দিল্লির অন্যতম ব্যস্ত পর্যটনকেন্দ্র। তবে, গবেষণা বলছে, দিল্লির বায়ুদূষণের কারণে ঐতিহাসিক এই স্থাপনাটি ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে। আইআইটি-রুরকি এবং আইআইটি-কানপুরের এক যৌথ গবেষণায় এই তথ্য সামনে এসেছে।

গবেষণায় জানা যায়, বেলেপাথরের ওপর বায়ুদূষণের কারণে একটি কালো আস্তরণের সৃষ্টি হচ্ছে, যা সমাধিসৌধের ক্ষয়প্রক্রিয়াকে ত্বরান্বিত করছে। 'ইন্টারন্যাশনাল জার্নাল অব আর্কিটেকচারাল হেরিটেজ'-এ প্রকাশিত এই গবেষণায়, হুমায়ুনের সমাধিসৌধের বিভিন্ন অংশ থেকে কালো আস্তরণের নমুনা সংগ্রহ করা হয়েছে। সেগুলোর রাসায়নিক উপাদান, খনিজ পদার্থ এবং আণুবীক্ষণিক গঠন বিশ্লেষণের জন্য পরীক্ষাগার প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়েছিল।

গবেষকরা দেখতে পেয়েছেন, এই কালো আস্তরণ মূলত জিপসাম দিয়ে তৈরি। দূষিত বাতাসের সালফার ডাই-অক্সাইড যখন ক্যালসিয়াম সমৃদ্ধ ধূলিকণার সঙ্গে আর্দ্রতার বিক্রিয়া করে, তখন এই জিপসাম খনিজ সৃষ্টি হয়। গবেষণায় উল্লেখ করা হয়, এই জিপসামের স্তর যানবাহনের ধোঁয়া, নির্মাণ কাজ, রাস্তার ধুলো, জৈববস্তু পোড়ানো এবং শিল্প দূষণ থেকে আসা কালি, ধূলিকণা এবং ক্ষুদ্র ধাতব কণাকে আটকে রেখে কালো প্রলেপ তৈরি করছে।

গবেষণায় দেখা গেছে, সমাধিসৌধের যে অংশগুলো বৃষ্টির আড়ালে থাকে, সেখানে সবচেয়ে পুরু কালো আস্তরণ তৈরি হয়েছে। কারণ এই অন্ধকার জায়গাগুলোতে দূষক জমা হতে সক্ষম হয়। অন্যদিকে, বৃষ্টির সরাসরি পতন ঘটানো স্থানে তুলনামূলকভাবে পাতলা আস্তরণ রয়েছে, কারণ বৃষ্টি কিছু দূষক ধুয়ে ফেলে।

গবেষকদের মতে, এই কালো আস্তরণ কেবল একটি উপরিভাগের দাগ নয়। যে রাসায়নিক বিক্রিয়াটি এই আস্তরণ তৈরি করে, তা ধীরে ধীরে বেলেপাথরকে দুর্বল করে। ফলে এটি আবহাওয়ার ক্ষয় এবং দীর্ঘমেয়াদি ক্ষতির প্রতি বেশি ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে ওঠে।

তারা জানান, এই ফলাফলগুলি হুমায়ুনের সমাধিসৌধের ক্ষয়ের সঙ্গে বায়ু দূষণের সরাসরি সম্পর্কের বৈজ্ঞানিক প্রমাণ দেয় এবং এটি কর্তৃপক্ষকে স্মৃতিস্তম্ভটির জন্য সংরক্ষণ পরিকল্পনা সম্পাদনে সাহায্য করতে পারে।

গবেষণায় পরীক্ষিত সংরক্ষণ পদ্ধতি ব্যবহার করে পর্যায়ক্রমিক কালো আস্তরণ অপসারণ করা, স্মৃতিস্তম্ভের আশপাশের দূষণ ক্রমাগত নজরদারি করা এবং ব্যবহারের আগে সুরক্ষামূলক প্রলেপগুলোর মূল্যায়ন করার পরামর্শ দেওয়া হয়েছে। ক্ষতিকারক আস্তরণ তৈরির প্রক্রিয়াকে ধীর করতে এটি পরিবেশবান্ধব পরিবহন এবং কম-নির্গমন জ্বালানি ব্যবহারের মাধ্যমে উৎসেই দূষণ কমানোর সুপারিশ করে।

গবেষকরা বলেন, এই ফলাফলগুলি সংরক্ষণ সংস্থাগুলোকে প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থাগুলোর অগ্রাধিকার দিতে এবং হুমায়ুনের সমাধিসৌধকে দূষণজনিত আরও ক্ষতি থেকে রক্ষা করতে কৌশল তৈরি করতে সাহায্য করবে।

তবে, তাজমহল রক্ষায় ভারত সরকার যতটা সচেষ্ট, হুমায়ুনের সমাধিসৌধ রক্ষায় ততটা মনোযোগী নয়। গাড়ির ধোঁয়া থেকে রক্ষা করার জন্য তাজমহলের আশপাশে ইঞ্জিনচালিত গাড়ির প্রবেশ নিষিদ্ধ করা হয়েছে। কিন্তু দিল্লির দূষিত বায়ু প্রতিনিয়ত হুমায়ুনের সমাধিসৌধের ক্ষতি করছে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

ঢাকা, ৩ আগস্ট, ২০২৬ : সুরাবায়া থেকে সুলাওয়েসির মাকাসারের উদ্দেশ্যে ছেড়ে যাওয়া একটি যাত্রীবাহী ফেরিতে আগুন লেগেছে, যার ফলে অন্তত পাঁচজন নিহত হয়েছেন।

এ সংক্রান্ত অনুসন্ধান ও উদ্ধার সংস্থার প্রধান নানাং সিগিত ইঙ্গিত দিয়েছেন যে, রোববার সকালে ইন্দোনেশিয়ার দ্বিতীয় বৃহৎ শহর সুরাবায়া থেকে সুলাওয়েসি দ্বীপের মাকাসারের দিকে ফেরিটি ছেড়ে যাওয়ার সময় সেখানে ২৩৬ জন যাত্রী ছিলেন। সোমবার পর্যন্ত ২২৯ জনকে জীবিত উদ্ধার করা সম্ভব হয়েছে। তবে, নিখোঁজদের সংখ্যা নিয়ে কর্মকর্তাদের মধ্যে বিভিন্ন তথ্য থাকায় বিভ্রান্তি দেখা দিয়েছে।

বার্তা সংস্থা এএফপি জানিয়েছে ইন্দোনেশিয়ার সুরাবায়া থেকে।

নানাং সিগিত সোমবার কোম্পাস টিভিকে জানান, পাঁচটি মরদেহ উদ্ধার করা হয়েছে এবং ২২৯ জনকে টিকে থাকার জন্য উদ্ধার করা হয়েছে।

তিনি আরও বলেন, ‘হিসেব অনুযায়ী এখনো মাত্র দু’জনকে উদ্ধার করা বাকি রয়েছে। আমরা জাহাজের মালিকপক্ষের সঙ্গে তথ্যটি নিশ্চিত করছি।’

অন্যদিকে পূর্ব জাভা পুলিশের একজন কর্মকর্তা জানান, বর্তমানে ২৮ জন এখনও নিখোঁজ।

যাত্রীরা যাঁরা ফিরে এসেছেন, তাঁদের মতে, রোববার সকালে নাশতার সময় ফেরির পেছনের অংশের আগুন লাগার আগে কয়েকটি বিস্ফোরণের শব্দ শোনা গিয়েছিল। দ্রুত আগুন ছড়িয়ে পড়ার পর যাত্রীদের লাইফ জ্যাকেট দেওয়া হয় এবং অনেকেই বেঁচে থাকার জন্য সমুদ্রে ঝাঁপ দেন। উদ্ধার হওয়া একজন যাত্রী জানায়, তাঁকে প্রায় সাত ঘণ্টা সাগরে ভেসে থাকার পর উদ্ধার করা হয়।

এছাড়া, নিখোঁজদের সন্ধানে উদ্ধারের অভিযান অব্যাহত রয়েছে। ১৭ হাজারের বেশি দ্বীপ নিয়ে গঠিত ইন্দোনেশিয়ায় দুর্বল নিরাপত্তা ব্যবস্থা ও প্রতিকূল আবহওয়ার কারণে সেখানে প্রায়ই নৌ-দুর্ঘটনা ঘটে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ