বাংলাদেশে গত তিন বছরে লেড-ক্রোমেটের আমদানি ৫১ দশমিক ১ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। ২০২২ থেকে ২০২৫ সালের মধ্যে ক্রোমিয়াম যৌগভিত্তিক রং ও রঞ্জক পদার্থের আমদানি ৪ লাখ ২৭ হাজার ৪৮১ কেজি থেকে বেড়ে প্রায় ৬ লাখ ৪৫ হাজার ৮০০ কেজিতে পৌঁছেছে। তবে দেশে লেড-ক্রোমেটের জন্য পৃথক কোনো আমদানি কোড না থাকার কারণে সঠিকভাবে কতটুকু সীসাযুক্ত এই রাসায়নিক দেশে প্রবেশ করছে, তা শনাক্ত করা যাচ্ছে না।

সোমবার (৩ নভেম্বর) ঢাকায় পরিবেশ অধিদপ্তরে আয়োজিত এক গোলটেবিল বৈঠকে প্রকাশিত ‘রিপোর্ট অন ট্রেড অব লিড ক্রোমাটিজ : বাংলাদেশ’ শীর্ষক প্রতিবেদনে এসব তথ্য উঠে এসেছে। এনভায়রনমেন্ট অ্যান্ড সোশ্যাল ডেভেলপমেন্ট অর্গানাইজেশন (এসডো), পরিবেশ অধিদপ্তর ও ইন্টারন্যাশনাল পলুট্যান্টস এলিমিনেশন নেটওয়ার্কের (আইপেন) যৌথ সহযোগিতায় এ বৈঠকের আয়োজন করা হয়।

প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে যে, বাংলাদেশে লেড-ক্রোমেট উৎপাদনের কোনো প্রমাণ পাওয়া যায়নি। ফলে রংসহ বিভিন্ন পণ্যে ব্যবহৃত এ রাসায়নিক আমদানির ওপর নির্ভরশীল। তবে আমদানির ক্ষেত্রে লেড-ক্রোমেটের জন্য আলাদা কোনো এইচএস কোড নেই। এটি এইচএস কোড ৩২০৬২০-এর আওতায় আমদানি হয়, যেখানে সীসাবিহীন ক্রোমিয়ামভিত্তিক রঞ্জকও অন্তর্ভুক্ত। ফলে কাস্টমসের বাণিজ্যিক তথ্য বিশ্লেষণ করে প্রকৃত লেড-ক্রোমেটের পরিমাণ নির্ধারণ করা কঠিন হয়ে পড়ছে।

ইউএন কমট্রেডের তথ্য অনুযায়ী, ২০২২ সালে এইচএস কোড ৩২০৬২০-এর আওতায় বাংলাদেশ ৪ লাখ ২৭ হাজার ৪৮১ কেজি পণ্য আমদানি করে, যার মূল্য ছিল ১৬ লাখ ৯০ হাজার মার্কিন ডলার। ২০২৫ সালে তা বেড়ে প্রায় ৬ লাখ ৪৫ হাজার ৮০০ কেজি এবং ২২ লাখ ৯০ হাজার ডলারে দাঁড়ায়। এ সময়ে ওজনের হিসাবে আমদানির পরিমাণ বেড়েছে ৫১ দশমিক ১ শতাংশ।

বাংলাদেশ স্ট্যান্ডার্ডস অ্যান্ড টেস্টিং ইনস্টিটিউশন (বিএসটিআই) রঙে সীসা নিয়ন্ত্রণের জন্য প্রাথমিক কিছু আইনি পদক্ষেপ গ্রহণ করেছে। বিডিএস ১৪২৩:২০১৮ মানদণ্ডের আওতায় ডেকোরেটিভ (সাজসজ্জার) রঙে মোট সীসার সর্বোচ্চ সীমা বাধ্যতামূলকভাবে ৯০ পিপিএম (পার্টস পার মিলিয়ন) নির্ধারণ করা হয়েছে। শিল্পকারখানার রঙের জন্যও বিএসটিআই একই ৯০ পিপিএম সীমার খসড়া মান তৈরি করেছে, যা এখনো গেজেট আকারে প্রকাশের অপেক্ষায় রয়েছে। এসব নিয়ম থাকা সত্ত্বেও সীসা ক্রোমেট আমদানির কার্যকর নজরদারি, কাস্টমসের পণ্য শ্রেণিবিন্যাস, বাজার তদারকি ও আইন প্রয়োগে আরো বেশি মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন।

গোলটেবিল বৈঠকে এসডোর পলিসি অ্যান্ড অ্যাডভোকেসি অ্যাসোসিয়েট ড. ফয়জুন নাহার আইপিইএন-এর সহযোগিতায় প্রস্তুতকৃত ‘বাংলাদেশে লেড-ক্রোমেটের বাণিজ্য’ শীর্ষক প্রতিবেদন উপস্থাপন করেন। প্রতিবেদনে দেশের লেড-ক্রোমেটের আমদানি ও রপ্তানির ধরন, বাণিজ্যিক চর্চা এবং রঙসহ অন্যান্য পণ্যে লেড-ক্রোমেট ব্যবহারের সম্ভাবনা পর্যালোচনা করা হয়েছে। প্রতিবেদনে উঠে আসা তথ্য বিদ্যমান নজরদারি ও নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার ঘাটতি বুঝতে এবং জাতীয় পর্যায়ে নিয়ন্ত্রণ জোরদারে করণীয় নির্ধারণে সহায়ক হবে।

প্রধান অতিথির বক্তব্যে পরিবেশ অধিদপ্তরের মহাপরিচালক ড. মো. লুৎফর রহমান মন্তব্য করেন, সীসা বিষক্রিয়ার পরিস্থিতি দিন দিন আরো গুরুতর হয়ে উঠছে। আমাদের এটি সরাসরি মোকাবেলা করতে হবে। পাশাপাশি শিক্ষার্থীদের এই সংক্রান্ত গবেষণার দিকে উৎসাহ দিতে সরকারের পক্ষ থেকে অর্থায়ন করা প্রয়োজন। আমাদের মনে রাখতে হবে যে রাসায়নিকভাবে সীসা আরো অনেক বিষাক্ত মৌলের সঙ্গে জড়িত। তাই এটি একটি বহুমাত্রিক সমস্যা।

পরিবেশ, বন ও জলবায়ু পরিবর্তন মন্ত্রণালয়ের অতিরিক্ত সচিব ড. মো. সাইদুর রহমান বলেন, লেড-ক্রোমেট-সংশ্লিষ্ট শিল্প খাতের একটি বিস্তারিত অর্থনৈতিক বিশ্লেষণ আমাদের প্রয়োজন। যদি আমাদের অর্থনৈতিক স্বার্থ রক্ষা করতে হয়, তাহলে বর্তমানে এই পরিস্থিতিতে গবেষণাভিত্তিক পদ্ধতি অনুসরণ করতে হবে। তাহলেই সীসামুক্ত পণ্যের দিকে অগ্রসর হওয়ার সময় সম্ভাব্য ক্ষয়ক্ষতি কমে আসবে। অর্থাৎ, সমস্যা চিহ্নিতকরণ যেমন প্রযুক্তিনির্ভর হতে হবে, তেমনি সমাধানও প্রযুক্তিনির্ভর হতে হবে।

গেস্ট অব অনার পরিবেশ অধিদপ্তরের অতিরিক্ত মহাপরিচালক (জলবায়ু পরিবর্তন) মোহাম্মদ সোলায়মান হায়দার বলেন, প্রথমে আমাদের বুঝতে হবে সংকটটি কতটা বড় এবং এর সঙ্গে স্বাস্থ্যের কী কী ঝুঁকি জড়িত। আমাদের দেশে খোলা বাজারের বেশির ভাগই নিয়ন্ত্রণের বাইরে। তাই বাজারকে সরকারের নজরদারির আওতায় আনা জরুরি, এবং এটাই একটি বিশাল চ্যালেঞ্জ।

জাতীয় প্রতিষেধক ও সামাজিক চিকিৎসা প্রতিষ্ঠান (নিপসম)-এর পরিচালক অধ্যাপক ড. নাসরিন সুলতানা বলেন, পুরো ব্যবস্থাকে বাজার তদারকির আওতায় আনতে হবে এবং বিস্তারিতভাবে পর্যবেক্ষণ করতে হবে। নারী ও শিশুরা এসব ক্ষতিকর পদার্থের সংস্পর্শে কীভাবে আসছে, সেদিকে বিশেষ নজর দিতে হবে। শুধু খাদ্যশৃঙ্খলের মাধ্যমে নয়, খাওয়া, শ্বাস নেওয়া এবং ত্বকের সংস্পর্শের মাধ্যমেও এই ঝুঁকি তৈরি হয়।

এসডো-এর প্রতিষ্ঠাতা ও মহাসচিব ড. মো. শাহরিয়ার হোসেন বলেন, সীসার সংস্পর্শে আসার কোনো নিরাপদ বা গ্রহণযোগ্য মাত্রা নেই। শিল্পপ্রতিষ্ঠানগুলোকে নিরাপদ বিকল্পের দিকে যেতে উৎসাহিত করতে আমাদের গ্রিন ট্যাক্সেশন-এর মতো পদক্ষেপ খতিয়ে দেখতে হবে। আমাদের ২০২৫ সালের গবেষণায় একটি উৎসাহজনক তথ্য পাওয়া গিয়েছে। ৯০ শতাংশ রঙ প্রস্তুতকারক প্রতিষ্ঠান আগে থেকেই সীসার সীমা মেনে চলছিল। এটা থেকেই বোঝা যায়, সীসার সীমা মেনে চলা সম্ভব। এর মানে বাকি ১০ শতাংশও এই পরিবর্তনের পথে যেতে পারে।

এসডো-এর নির্বাহী পরিচালক সিদ্দিকা সুলতানা বলেন, সীসামুক্ত বাংলাদেশের জন্য বাংলাদেশের ইতিমধ্যে একটি জাতীয় কৌশল ও বহুবর্ষী কর্মপরিকল্পনা আছে। এখন আমাদের দরকার এর কার্যকর বাস্তবায়ন। সীসার সংস্পর্শে আসার অনেক উৎসের মধ্যে লেড-ক্রোমেট একটি মাত্র। একে মোকাবেলা করতে হবে সীসাদূষণ নির্মূলের একটি বৃহত্তর ও সমন্বিত উদ্যোগের অংশ হিসেবে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

চাঁপাইনবাবগঞ্জ পৌরসভার রেলস্টেশন বস্তি এলাকায় আধিপত্য বিস্তারকে কেন্দ্র করে দুই পক্ষের মধ্যে মারামারি ও সংঘর্ষের ঘটনা ঘটেছে। এ ঘটনায় জড়িত থাকার অভিযোগে দুজনকে গ্রেপ্তার করেছে স্পেশাল রেসপন্স ব্যাটালিয়ন (এসআরবি)-৫। এ সময় তাদের হেফাজত থেকে তিনটি ককটেল ও একটি রামদা উদ্ধার করা হয়েছে।
সোমবার (২ নভেম্বর) বিকেল সাড়ে ৫টার দিকে চাঁপাইনবাবগঞ্জ সদর থানাধীন পৌরসভার ১ নম্বর ওয়ার্ডের রেলস্টেশন বস্তি এলাকায় অভিযান চালিয়ে তাদের গ্রেপ্তার করা হয়।
গ্রেপ্তারকৃতরা হলেন—চাঁপাইনবাবগঞ্জ সদর উপজেলার আলীনগর টেকনিক্যাল মোড় এলাকার মোঃ মাসুম আলী (৩০), পিতা মৃত সাদ আক্কাছ আলী নোমান এবং একই এলাকার মোঃ মেহেদী হাসান (২৮), পিতা মোঃ মেজর আলী। এসআরবি-৫, রাজশাহীর সিপিসি-১, চাঁপাইনবাবগঞ্জের অপারেশন দল নিজস্ব গোয়েন্দা তথ্যের ভিত্তিতে জানতে পারে, রেলস্টেশন বস্তি এলাকায় আধিপত্য বিস্তারকে কেন্দ্র করে দুই পক্ষ সংঘর্ষে জড়িয়ে পড়েছে। পরে দ্রুত ঘটনাস্থলে পৌঁছে সংঘর্ষে জড়িত থাকার অভিযোগে ওই দুজনকে গ্রেপ্তার করা হয়। অভিযানকালে উপস্থিত সাক্ষীদের সামনে মাসুম আলীর দেখানো মতে একটি সাদা প্লাস্টিকের বালতির ভেতর থেকে কালো কসটেপে মোড়ানো তিনটি ককটেল উদ্ধার করা হয়। এছাড়া মেহেদী হাসানের ডান হাত থেকে কাঠের হাতলযুক্ত একটি রামদা উদ্ধার করে জব্দ করা হয়। এসআরবি সূত্রে জানা যায়, গ্রেপ্তারকৃত দুজন ও উদ্ধার করা আলামত পরবর্তী আইনানুগ ব্যবস্থা গ্রহণের জন্য চাঁপাইনবাবগঞ্জ সদর থানায় হস্তান্তর করা হয়েছে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

চাঁপাইনবাবগঞ্জের শিবগঞ্জ উপজেলার জালমাছমারী মিয়াপাড়া গ্রামে মৃত ইয়াসিন হাজির বাগানে বালুর ভেতর লুঙ্গি দিয়ে মোড়ানো অবস্থায় এক নবজাতক শিশুকে ফেলে রেখে যাওয়ার ঘটনা ঘটেছে।

মঙ্গলবার (৩ নভেম্বর) সকাল আনুমানিক ৭টা ৩০ মিনিটের দিকে শিশুটিকে উদ্ধার করা হয়। এ সময় শিশুটি কান্নাকাটি করছিল।

স্থানীয় সূত্রে জানা যায়, সকালে রাস্তার পাশে দুই শিশু খেলাধুলা করছিল। এ সময় তারা বালুর মধ্যে কিছু একটা দেখতে পায়। শিশু দুটির নাম মো. হামিদুল ইসলাম (৫), পিতা নাজিমুদ্দিন এবং মো. নাফিউল (৩), পিতা নয়ন।

পরে সকালে হাঁটতে বের হওয়া মো. ইব্রাহিম আলী ওই দুই শিশুর কাছ থেকে রাস্তার পাশে কিছু একটা পড়ে থাকার বিষয়টি জানতে পারেন। এরপর তিনি ঘটনাস্থলে গিয়ে বালু সরিয়ে লুঙ্গি দিয়ে মোড়ানো অবস্থায় একটি নবজাতক শিশুকে দেখতে পান।

বিষয়টি জানার পর তিনি রাস্তার পাশের বাড়ির বাসিন্দা মো. গোলাপ হোসেন (পিতা: মৃত সাহেবজান)-কে খবর দেন। পরে গোলাপ হোসেনসহ স্থানীয়রা শিশুটিকে উদ্ধার করেন।

কে বা কারা নবজাতক শিশুটিকে সেখানে ফেলে রেখে গেছে, তা এখনো জানা যায়নি। পরে শিশুটিকে শিবগঞ্জ উপজেলা স্বাস্থ্য কমপ্লেক্সে নেওয়া হয়। বর্তমানে শিশুটি সুস্থ রয়েছে এবং গোলাপ হোসেনের আশ্রয়ে রয়েছে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

চট্টগ্রামের সীতাকুণ্ডে ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কের পাশে দাঁড়িয়ে থাকা যাত্রীবাহী মিনিবাসে দ্রুতগতির লরির ধাক্কায় মাইশা (২১) নামে এক বিশ্ববিদ্যালয় শিক্ষার্থী নিহত হয়েছেন। এ ঘটনায় অপর এক বিশ্ববিদ্যালয় শিক্ষার্থীসহ মিনিবাসের থাকা অন্তত ১০ জন যাত্রী আহত হয়েছেন। মর্মান্তিক এ দুর্ঘটনার পর বিক্ষুব্ধ শিক্ষার্থীরা ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়ক ও রেললাইন অবরোধ করেন। এতে মহাসড়কে দীর্ঘ যানজটের সৃষ্টি হয় এবং যাত্রীদের চরম দুর্ভোগ পোহাতে হয়।
মঙ্গলবার (৩ নভেম্বর) সকাল সাড়ে ৯টার দিকে উপজেলার আন্তর্জাতিক ইসলামী বিশ্ববিদ্যালয় চট্টগ্রামের প্রধান ফটক এলাকায় ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কে এ দুর্ঘটনা ঘটে।
নিহত মাইশা মীরসরাই উপজেলার খৈয়াছড়া ইউনিয়নের বড়তাকিয়া এলাকার বাসিন্দা। তিনি সাখাওয়াত হোসেন ও সালমা আক্তারের মেয়ে। মাইশা আন্তর্জাতিক ইসলামী বিশ্ববিদ্যালয়ের ইংরেজি বিভাগের শিক্ষার্থী ছিলেন।
বিশ্ববিদ্যালয়ের অধ্যাপক মোস্তফা মনির চৌধুরী জানান, দুর্ঘটনায় তাঁদের দুই শিক্ষার্থী আহত হন। দুজনই ইংরেজি বিভাগের শিক্ষার্থী। আহত অবস্থায় মাইশাকে চট্টগ্রাম মেডিকেল কলেজ হাসপাতালের জরুরি বিভাগে নেওয়া হলে কর্তব্যরত চিকিৎসক তাঁকে মৃত ঘোষণা করেন।
প্রত্যক্ষদর্শীদের বরাতে হাইওয়ে পুলিশ জানায়, ঢাকামুখী একটি কনটেইনারবাহী লরি বিশ্ববিদ্যালয়ের গেট এলাকা অতিক্রম করার সময় সামনে থাকা একটি প্রাইভেট কার হঠাৎ উল্টো দিকে মোড় নেয়। এ সময় প্রাইভেট কারটিকে বাঁচাতে গিয়ে দ্রুতগতির লরিটি নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে মহাসড়কের পাশে দাঁড়িয়ে থাকা ঢাকামুখী ৮ নম্বর পরিবহনের একটি মিনিবাসকে পেছন থেকে সজোরে ধাক্কা দেয়। এতে মিনি বাসটি মহাসড়কের ওপর উল্টে যায়।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ