চতুর্থ শ্রেণিতে পড়ার সময় স্কুলের ফি দিতে না পারার কারণে তাকে স্কুলের পতাকাদণ্ডের কাছে দাঁড় করিয়ে রাখা হয়েছিল। দীর্ঘ সময় সেখানে দাঁড়িয়ে থাকার পর, বাড়ি ফেরার পথে তার বাবার সঙ্গে দেখা হয়। ছেলেকে ওই অবস্থায় দেখে বাবা কারণ জানতে চান। তখন স্কুলছাত্রটি জানায়, সে কোনো অপরাধ করেনি। কিন্তু কেন তাকে সারাদিন দাঁড়িয়ে থাকতে হলো, সেটি সে বুঝতে পারছিল না।

ছেলের কথাগুলো শুনে বিষয়টি জানার জন্য বাবা স্কুলের প্রধান শিক্ষকের সঙ্গে যোগাযোগ করেন। তখন তিনি জানতে পারেন, স্কুলের ফি জমা না পড়ার কারণে ওই শাস্তি দেওয়া হয়েছিল। এরপর প্রধান শিক্ষককে তিনি বলেন, ‘ফি তো ওর দেওয়ার কথা না, আমার দেওয়ার কথা। আমি দিতে পারিনি, এর জন্য আপনি তো আমার ছেলেকে শাস্তি দিতে পারেন না।’ এরপর শাস্তিস্বরূপ সেই স্কুলছাত্রের বাবা নিজেও রোদের মধ্যে অনেকক্ষণ দাঁড়িয়ে ছিলেন।

যে স্কুলছাত্রের কথা বলা হচ্ছে, তিনি আর কেউ নন—বলিউডের ‘ভাইজান’ সালমান খান। ছোটবেলার এই ঘটনা নিজেই শেয়ার করেছিলেন অভিনেতা। ‘দ্য কপিল শর্মা শো’-তে হাজির হয়ে শৈশবের সেই স্মৃতি তুলে ধরেছিলেন তিনি।

সেই স্কুলপড়ুয়া ছাত্র আজ বলিউডের অন্যতম পরিচিত ও ধনী অভিনেতা হিসেবে পরিচিত। কয়েক দশকের অভিনয়জীবনে তিনি একের পর এক জনপ্রিয় ও ব্যবসাসফল সিনেমা উপহার দিয়েছেন। ‘ম্যায়নে পেয়ার কিয়া’, ‘হাম আপকে হ্যায় কৌন’, ‘দাবাং’, ‘বজরঙ্গি ভাইজান’, ‘সুলতান’ এবং ‘টাইগার’ ফ্র্যাঞ্চাইজির মতো সিনেমা তাকে ব্যাপক জনপ্রিয়তা এনে দিয়েছে।

সিনেমার পাশাপাশি, টেলিভিশনের জনপ্রিয় রিয়েলিটি শো ‘বিগ বস’-এর সঞ্চালনা, বিজ্ঞাপন এবং বিভিন্ন ব্যবসায়িক উদ্যোগের সঙ্গেও যুক্ত রয়েছেন সালমান। ফলে সময়ের সঙ্গে তার সম্পদের পরিমাণও বেড়েছে উল্লেখযোগ্যভাবে।

‘ইন্ডিয়ান এক্সপ্রেস’-এর প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে, সালমান খানের বর্তমান সম্পদের পরিমাণ প্রায় ৩ হাজার কোটি রুপি। বিভিন্ন প্রতিবেদনে তার সম্পদের মূল্য প্রায় ২ হাজার ৯০০ কোটি রুপিও উল্লেখ করা হয়েছে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

শীতলক্ষ্যার শান্ত জলরাশি যেন নতুন এক আবেগে আন্দোলিত। দেড় দশকেরও বেশি সময় পর কাঁচনের বুকে ফিরে এসেছে সেই চিরচেনা সুর, বইঠার ছন্দ এবং প্রাণের কলতান। একসময় গ্রামবাংলার লোকায়ত জীবনের অবিচ্ছেদ্য অঙ্গ ছিল ঐতিহ্যবাহী নৌকাবাইচ, যা বহু বছরের নীরবতা ভেঙে আবার ফিরে এসেছে শীতলক্ষ্যার কোলজুড়ে। রোদের আলোয় ঝলমল করা নদীর বুকে যখন একসঙ্গে একের পর এক দীর্ঘ নৌকা ভেসে উঠল, তখন মনে হয় এ কেবল বিনোদন প্রতিযোগিতা নয়—এ যেন বাঙালির হারিয়ে যাওয়া ঐতিহ্যকে নতুন করে খুঁজে পাওয়ার এক মায়াবী উৎসব।

শনিবার (৩ অক্টোবর) দুপুরে কাঞ্চন পৌর বিএনপির আয়োজনে রূপগঞ্জের কাঞ্চন ব্রিজ সংলগ্ন শীতলক্ষ্যা নদীতে ঐতিহাসিক এই নৌকাবাইচ প্রতিযোগিতা অনুষ্ঠিত হয়। পৌর বিএনপির সাধারণ সম্পাদক মফিকুল ইসলাম খানের সভাপতিত্বে প্রধান অতিথি হিসেবে উপস্থিত ছিলেন নারায়ণগঞ্জ-১(রূপগঞ্জ) আসনের সংসদ সদস্য মুস্তাফিজুর রহমান ভূঁইয়া দিপু।

আয়োজনকে কেন্দ্র করে কাঞ্চন ও তার আশেপাশের নদীকেন্দ্রিক জনপদে লাখো মানুষের বাঁধভাঙা আনন্দ ছড়িয়ে পড়ে। নদীর দুই তীরে জমে উঠেছে উৎফুল্ল মানুষের ঢল। রূপগঞ্জের প্রতিটি গলিতে, চায়ের দোকানে কিংবা গৃহস্থের উঠোনে এখন একটাই আলোচনা—শীতলক্ষ্যায় বাইচের নৌকা নামার সেই রোমাঞ্চকর ক্ষণ। অনেকের স্বজনরা চলে এসেছেন এই নৌকাবাইচ দেখতে।

​স্থানীয়দের উচ্ছ্বাস

দীর্ঘদিন পর নদীর বুকে নৌকাবাইচ ফিরতে দেখে উচ্ছ্বসিত নদীপাড়ের সাধারণ মানুষ। শীতলক্ষ্যা তীরের এক জ্যেষ্ঠ বাসিন্দা কুদ্দুস মিয়া আবেগাপ্লুত কণ্ঠে বলেন, "দেড়টা দশক পার হয়ে গেল, শীতলক্ষ্যায় আর বাইচের নৌকা দেখি নাই। এই নদীর সঙ্গে আমাদের আবেগ জড়িয়ে আছে। আজকের এই বাইচ আমাদের পুরোনো দিনগুলোর কথা মনে করিয়ে দিল। তরুণ প্রজন্ম তো এসব ভুলেই যাচ্ছিল, আজ তারা দেখুক আমাদের শিকড় কতটা সমৃদ্ধ ও আনন্দের ছিল।"

উৎসবের এই ক্ষণে আরেকজন স্থানীয় তরুণ রিয়াজ হোসেন খান আনন্দ প্রকাশ করে জানান, "এতদিন শুধু গল্পে শুনেছি শীতলক্ষ্যার বাইচের কথা। আজ নিজের চোখে ছন্দময় গান আর মাঝিদের বইঠার টান দেখার অভিজ্ঞতা সত্যি দারুণ। নদীর দুই পাড়ের মানুষের এই মিলনমেলা আমাদের মন ভরিয়ে দিয়েছে।"

ঐতিহ্যবাহী এই বর্ণাঢ্য প্রতিযোগিতার উদ্যোগ নিয়েছেন সংসদ সদস্য মুস্তাফিজুর রহমান ভূঁইয়া দিপু। তিনি বলেন, "আজকে ঈদের মতো লাগছে। রূপগঞ্জে, কাঞ্চনে ঈদ বইছে। ১৭ বছর পরে রূপগঞ্জে ঐতিহ্য ফেরত নিয়ে এসেছে। বাংলাদেশের ঐতিহ্য কেউ ছিনিয়ে নিতে পারবে না।"

তিনি আরো বলেন, "আগামী দিনে হাডুডু থেকে শুরু করে সব ঐতিহ্যবাহী খেলা আমাদের মাঝে ফিরে আনব। আমরা বিশ্বাস করি, প্রতিনিয়ত এমন সাংস্কৃতিক আয়োজন রূপগঞ্জের সার্বিক লোকজ সংস্কৃতি রক্ষায় এবং নতুন প্রজন্মের মধ্যে স্বদেশের ঐতিহ্যের প্রতি আগ্রহ বৃদ্ধিতে বলিষ্ঠ ভূমিকা রাখবে।"

নৌকাগুলোর সারিবদ্ধ অবস্থান, মাঝিদের সম্মিলিত শারীরিক সক্ষমতার পাশাপাশি সুসংহত দলগত সমন্বয় এবং সুনির্দিষ্ট কৌশল উপস্থিত দর্শকদের নজর কেড়েছে। মাঝিদের সমবেত গানের সুরে সুর মিলিয়ে শীতলক্ষ্যার দুই তীরের মানুষ উদযাপনে মেতেছে।

কাঞ্চনের শীতলক্ষ্যা আবার প্রমাণ করে দিল—কালের বিবর্তনে অনেক কিছু বদলে গেলেও বাংলার মাটি ও পানির সালাদে জমে থাকা এই উৎসবের রূপ কখনো মলিন হয় না। জল তরঙ্গে বইঠার ঝাপটা কেবল নদীকে জাগায়নি, জাগিয়ে তুলেছে রূপগঞ্জবাসীর সুপ্ত প্রাণের গভীর এক স্পন্দনকে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

ভারতের মুম্বাইয়ের শিবাজি পার্কে অনুমতি ছাড়া বিক্ষোভ আয়োজনের অভিযোগে ককরোচ জনতা পার্টির (সিজেপি) আয়োজকসহ অজ্ঞাত ৪০০ থেকে ৫০০ জনের বিরুদ্ধে মামলা দায়ের করেছে পুলিশ।

শনিবার এশিয়ান নিউজ ইন্টারন্যাশনাল (এএনআই) জানায়, ভারতীয় ন্যায় সংহিতার (বিএনএস) ১৮৯ ও ২২৩ ধারা এবং মহারাষ্ট্র পুলিশ আইনের ৩৭(১)(৩) ও ১৩৫ ধারায় শিবাজি পার্ক থানায় মামলাটি করা হয়েছে।

এর আগে শুক্রবার, নির্বাচন কমিশন এবং বিশেষ নিবিড় পুনর্বিবেচনা (এসআইআর) প্রক্রিয়ায় কথিত অনিয়মের প্রতিবাদে শিবাজি পার্কে বিক্ষোভ করেন ককরোচ জনতা পার্টি (সিজেপি) ও বিভিন্ন নাগরিক সমাজ সংগঠনের কর্মীরা।

এদিকে, শিবাজি পার্কের বাসিন্দা ও আইনজীবী সিদ্ধি দেওলেকর অভিযোগ করেন, অনুমতি না দেওয়ার পরও সিজেপির নেতারা বিক্ষোভ কর্মসূচি চালিয়ে যান। এ ঘটনায় তিনি শিবাজি পার্ক থানায় সিজেপি নেতা অভিজিৎ দীপকে, আশুতোষ রাঙ্কা, সৌরভ দাস ও দলটির আইনবিষয়ক প্রধান রত্না সিংয়ের বিরুদ্ধে অভিযোগ করেছেন।

সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যম এক্সে দেওয়া এক পোস্টে দেওলেকর বলেন, বোম্বে হাইকোর্টের ২০১৩ সালের ৪ জানুয়ারির রায় এবং পরবর্তী মহারাষ্ট্র সরকারের আদেশে শিবাজি পার্কে জমায়েত ও বিক্ষোভের ওপর যে বিধিনিষেধ রয়েছে, তা অমান্য করে বড়সংখ্যক মানুষ জড়ো করা হয়েছে।

তিনি দাবি করেন, এটি শান্তিপূর্ণ বিক্ষোভ নয়; বরং রাজনৈতিক প্রতিবাদের আড়ালে আইনের প্রতি অবজ্ঞা দেখানোর চেষ্টা। তার ভাষ্য, সংবিধান ও আইনের ঊর্ধ্বে কোনো ব্যক্তি, রাজনৈতিক প্রচার বা মতাদর্শ থাকতে পারে না। বিক্ষোভকারীরা হাইকোর্টের নির্দেশনাকেও চ্যালেঞ্জ করেছেন বলে অভিযোগ করেন তিনি।

মুম্বাই পুলিশের পক্ষ থেকে জানানো হয়েছে, এসব অভিযোগের ভিত্তিতেই সিজেপির বিক্ষোভের আয়োজক ও ৪০০-৫০০ অজ্ঞাত ব্যক্তির বিরুদ্ধে মামলা করা হয়েছে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

ময়মনসিংহে চলতি বছরের জানুয়ারি থেকে আগস্ট মাসের মধ্যে সড়ক দুর্ঘটনায় ১১০ জনের মৃত্যু হয়েছে। এছাড়া, অন্তত ১১১ জন আহত হয়েছেন। শনিবার (৩ অক্টোবর) ময়মনসিংহ জেলা পুলিশের পক্ষ থেকে এই তথ্য প্রকাশ করা হয়েছে।

পুলিশের তথ্য অনুযায়ী, জানুয়ারি থেকে আগস্ট মাসের মধ্যে ময়মনসিংহে মোট ১১৪টি সড়ক দুর্ঘটনা ঘটেছে, যার ফলে এই হতাহতের ঘটনা ঘটেছে।

এছাড়া, গত ২ অক্টোবর ময়মনসিংহ শহরতলির আকুয়া গদ্রপা এলাকায় একটি বাসের সঙ্গে মুখোমুখি সংঘর্ষে একই পরিবারের চার জনসহ মোট সাত জন নিহত হন। নিহতদের সকলের বাড়ি জামালপুর জেলায়।

সুশাসনের জন্য নাগরিকের (সুজন) ময়মনসিংহ মহানগর শাখার সম্পাদক আলী ইউসুফ মন্তব্য করেন, "এক দুর্ঘটনায় সাতজনের মৃত্যু যে কত বড় কষ্টের সেটা আমরা অনুধাবন করতে পারি।" তিনি বলেন, দুর্ঘটনা কমানোর জন্য চালকদের সচেতনতা অত্যন্ত জরুরি। এ বিষয়ে সরকারকে কার্যকরী পদক্ষেপ নিতে হবে। পাশাপাশি, সিএনজিচালিত অটোরিকশার চালকদের প্রশিক্ষণ দেওয়ার প্রয়োজনীয়তা রয়েছে।

নিরাপদ সড়ক চাই-এর ময়মনসিংহ জেলা শাখার সভাপতি আব্দুল কাদের চৌধুরী মুন্না বলেন, "সড়ক দুর্ঘটনায় মৃত্যু একটি পরিবারের জন্য অনেক বেদনার।" তিনি উল্লেখ করেন, সড়ক দুর্ঘটনা কমাতে রাজনৈতিক শক্তি ও প্রশাসনকে একযোগে কাজ করতে হবে। নাগরিক সংগঠনগুলোকেও এ ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখতে হবে।

ময়মনসিংহ জেলা পুলিশের দেওয়া তথ্যমতে, চলতি বছরের জানুয়ারি মাসে ২৩টি দুর্ঘটনায় ২১ জন নিহত হয়েছেন এবং ১৭ জন আহত হয়েছেন। ফেব্রুয়ারিতে ২৭টি দুর্ঘটনায় ২২ জন নিহত হন, আহত ৪৬ জন। মার্চে ১৬টি দুর্ঘটনায় ১৬ জন নিহত হয়েছেন। জুলাই মাসে ময়মনসিংহে সড়ক দুর্ঘটনায় সবচেয়ে কম চারজন নিহত হয়েছেন। আহত হয়েছেন দুজন।

উপজেলাভিত্তিক পরিসংখ্যানে দেখা যায়, আট মাসে ভালুকায় সর্বোচ্চ ৩০ জন সড়ক দুর্ঘটনায় নিহত হয়েছেন। দ্বিতীয় সর্বোচ্চ ১৮ জন নিহত হয়েছেন ত্রিশালে। এই দুটি উপজেলায় ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক অবস্থিত। এ মহাসড়কে বিভিন্ন ধরনের যানবাহনের বেপরোয়া চলাচলের কারণে অধিক দুর্ঘটনা ঘটে।

ময়মনসিংহ জেলা পুলিশের ভাষ্যমতে, সড়ক দুর্ঘটনার প্রধান কারণ হচ্ছে, যানবাহনের বেপরোয়া ও অতিরিক্ত গতি, অসতর্কতা, ওভারটেকিং, চালকদের অদক্ষতা, ত্রুটিপূর্ণ যানবাহন, সড়কের ত্রুটি এবং ট্রাফিক আইন না মানা। দুর্ঘটনা প্রতিরোধের জন্য পথচারী ও যাত্রীদের নিয়ম মেনে সতর্কতার সঙ্গে রাস্তা পারাপার ও যানবাহনে ভ্রমণ করতে হবে।

ময়মনসিংহের অতিরিক্ত পুলিশ সুপার (প্রশাসন ও অর্থ) আব্দুল্লাহ আল মামুন বলেন, সড়ক দুর্ঘটনার পেছনে একক কোনো কারণ নেই। বেপরোয়া গতি, অসতর্কতা, ঝুঁকিপূর্ণ ওভারটেকিং, চালকের অদক্ষতা এবং ট্রাফিক আইন না মানাসহ বিভিন্ন কারণ দায়ী। বিশেষ করে অতিরিক্ত গতি চালকের নিয়ন্ত্রণ এবং জরুরি পরিস্থিতিতে প্রতিক্রিয়ার সময় কমিয়ে দেয়। তাই দক্ষ ও প্রশিক্ষিত চালক এবং নির্ধারিত গতিসীমা মেনে চলা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

সড়ক ও জনপথ বিভাগের (সওজ) ময়মনসিংহের নির্বাহী প্রকৌশলী মো. শরীফুল আলম বলেন, দুর্ঘটনাপ্রবণ এলাকাগুলো চিহ্নিত করে গতিসীমা নির্ধারণ করা হয়েছে। কিন্তু অনেক চালক সেই নির্দেশনা মানছেন না। সড়ক ভালো হওয়ায় চালকেরা অতিরিক্ত গতিতে গাড়ি চালান। ফলে দুর্ঘটনা ঘটছে। দুর্ঘটনা কীভাবে কমানো যায়, সে বিষয়ে ভবিষ্যতে আরও কাজ করা হবে।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ