দেশের বাজারে স্বর্ণ ও রুপার দামকে সর্বশেষ সমন্বয়ের মাধ্যমে কমানো হয়েছে।

এই সিদ্ধান্ত অনুযায়ী, আজ (শুক্রবার, ১২ জুন) মূল্যবান ধাতু দুটি বিক্রি হচ্ছে সবশেষ নির্ধারিত দামে।

গেল ১১ জুন সকালে এক বিজ্ঞপ্তির মাধ্যমে বাংলাদেশ জুয়েলার্স অ্যাসোসিয়েশন (বাজুস) স্বর্ণ ও রুপার দাম কমিয়েছে। সে দিন ভরিতে স্বর্ণ ও রুপার দাম যথাক্রমে ৪ হাজার ৪৩২ টাকা ও ৫৮ টাকায় কমেছে।

বিজ্ঞপ্তিতে উল্লেখ করা হয়েছে, স্থানীয় বাজারে তেজাবি স্বর্ণ ও রুপার (পিওর গোল্ড ও সিলভার) মূল্য কমেছে। ফলে সার্বিক পরিস্থিতি বিবেচনায় স্বর্ণ ও রুপার নতুন দাম নির্ধারণ করা হয়েছে। নতুন দাম সকাল ১০টা থেকেই কার্যকর হয়েছে।

সিদ্ধান্ত অনুযায়ী, দেশের বাজারে প্রতি ভরি (১১.৬৬৪ গ্রাম) ২২ ক্যারেটের স্বর্ণের দাম পড়ছে ২ লাখ ১৮ হাজার ৩৫০ টাকা। ২১ ক্যারেটের প্রতি ভরি ২ লাখ ৮ হাজার ৪৩৬ টাকা, ১৮ ক্যারেটের প্রতি ভরি ১ লাখ ৭৮ হাজার ৬৯২ টাকা এবং সনাতন পদ্ধতির প্রতি ভরি স্বর্ণ ১ লাখ ৪৫ হাজার ৫০৮ টাকায় বেচাকেনা হচ্ছে।

এছাড়া, গত ১০ জুন সকালে দেশের বাজারে স্বর্ণের দাম সমন্বয় করেছিল বাজুস। সেসময় ভরিতে ৬ হাজার ৫৯১ টাকা কমিয়ে ২২ ক্যারেটের এক ভরি স্বর্ণের দাম ২ লাখ ২২ হাজার ৭৮২ টাকা নির্ধারণ করা হয়েছিল।

এছাড়া ২১ ক্যারেটের প্রতি ভরি ২ লাখ ১২ হাজার ৬৩৫ টাকা, ১৮ ক্যারেটের প্রতি ভরি ১ লাখ ৮২ হাজার ২৫০ টাকা এবং সনাতন পদ্ধতির প্রতি ভরি স্বর্ণের দাম ১ লাখ ৪৮ হাজার ৪২৪ টাকা সেটি কার্যকর হয়েছিল সেদিন সকাল ১০টা থেকেই।

এখন পর্যন্ত চলতি বছরে দেশের বাজারে ৭৩ বার স্বর্ণের দাম সমন্বয় করা হয়েছে। এই সমন্বয়ের মধ্যে ৩৭ দফা দাম বাড়ানো হয়েছে এবং ৩৬ দফা দাম কমানো হয়েছে। গত ২০২৫ সালে দেশে ৯৩ বার স্বর্ণের দাম সমন্বয় করা হয়েছিল, যার মধ্যে ৬৪ বার দাম বাড়ানো হয়েছিল এবং ২৯ বার কমানো হয়েছিল।

স্বর্ণের দাম কমানোর পাশাপাশি দেশের বাজারে রুপার দামও এক দফা কমানো হয়েছে। বর্তমানে ২২ ক্যারেটের এক ভরি রুপা বিক্রি হচ্ছে ৪ হাজার ৮৪১ টাকায়।

এছাড়া ২১ ক্যারেটের প্রতি ভরি ৪ হাজার ৬০৭ টাকা, ১৮ ক্যারেটের প্রতি ভরি ৩ হাজার ৯৬৬ টাকা এবং সনাতন পদ্ধতির প্রতি ভরি রুপা ২ হাজার ৯৭৪ টাকায় বেচাকেনা হচ্ছে।

এখন পর্যন্ত চলতি বছর বাজারে ৪৪ দফা রুপার দাম সমন্বয় করা হয়েছে। এর মধ্যে ২২ দফা দাম বাড়ানো হয়েছে এবং বাকি ২২ দফা কমানো হয়েছে। ২০২৫ সালে মোট ১৩ বার রুপার দাম সমন্বয় করা হয়েছিল, যেখানে বেড়েছিল ১০ বার এবং কমেছিল ৩ বার।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

বিশ্বকাপ শুরুর ঠিক আগে জাপান বড় একটি দুঃসংবাদ পেয়েছে। জাপানের দলটির অধিনায়ক ওয়াতারু এন্দো চোটের কারণে বিশ্বকাপ থেকে ছিটকে গেছেন। এই সঙ্গে তিনি আন্তর্জাতিক ফুটবলকে বিদায় জানানোর ঘোষণাও দিয়েছেন।

বৃহস্পতিবার (১১ জুন) জাপান ফুটবল অ্যাসোসিয়েশন (জেএফএ) এক বিবৃতিতে এই তথ্য নিশ্চিত করে। সংস্থা জানায়, ওয়াতারু এন্দোর পরিবর্তে বিশ্বকাপ দলে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে বরুশিয়া মনশেনগ্লাডবাখের ফরোয়ার্ড শুতো মাচিনোকে।

৩৩ বছর বয়সি এন্দো সামাজিক মাধ্যমে আবেগঘন বার্তায় জানান, বিশ্বকাপে খেলতে না পারার জন্য তার কোনো আক্ষেপ নেই।

তিনি লেখেন, 'চোট পাওয়ার পর থেকে সুস্থ হয়ে ফেরার জন্য আমি সর্বোচ্চ চেষ্টা করেছি। তাই কোনো আফসোস নেই। জাতীয় দল থেকে অবসর নিচ্ছি। এখন থেকে একজন সাধারণ সমর্থক হিসেবে জাপানকে সমর্থন করব।'

এন্দোর বিদায় জাপানের জন্য বড় একটি ক্ষতি বলেই মনে করা হচ্ছে। দীর্ঘদিন ধরে তিনি দলের মাঝমাঠ সামলানোর পাশাপাশি নেতৃত্বও দিয়ে আসছিলেন। এই অভিজ্ঞ মিডফিল্ডারের অনুপস্থিতিতে বিশ্বকাপে নতুন চ্যালেঞ্জের মুখে পড়বে জাপান।

আগামী রোববার (১৪ জুন) নেদারল্যান্ডসের বিপক্ষে ম্যাচ দিয়ে বিশ্বকাপ অভিযান শুরু করবে জাপান। ‘এফ’ গ্রুপে তাদের অন্য দুই প্রতিপক্ষ হলো তিউনিসিয়া ও সুইডেন।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

একমাত্র সন্তানকে হারিয়ে শোকে আচ্ছন্ন রয়েছেন রাজেশ শর্মা। গত বুধবার ওমান উপকূলে পালাউ পতাকাবাহী এমটি সেত্তেবেলো জাহাজে মার্কিন হামলায় নিহত তিন নাবিকের একজন ছিলেন তার ছেলে আদিত্য শর্মা। শর্মার বয়স ছিল মাত্র ২৩ বছর এবং তিনি ছিলেন একটি প্রশিক্ষণার্থী ডেক ক্যাডেট।

রাজেশ শর্মা পরিষ্কারভাবে বলেছেন, আদিত্যের অকাল মৃত্যুর জন্য তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে দায়ী করেন। তিনি যুক্তরাষ্ট্রের বিরুদ্ধে যুদ্ধাপরাধের সুস্পষ্ট অভিযোগ এনেছেন এবং ভারত সরকারের কাছে দাবি জানিয়েছেন যাতে যুক্তরাষ্ট্রের বিরুদ্ধে শক্ত অবস্থান নেওয়া হয়।

ভারতীয় নাবিকদের পরিচালিত তিনটি বাণিজ্যিক জাহাজে মাত্র চার দিনের মধ্যে মার্কিন হামলার ঘটনার পর ওমান উপকূলে আতঙ্ক ছড়িয়েছে এবং ভারত-যুক্তরাষ্ট্র সম্পর্কেও উত্তাপ বাড়িয়েছে। গত সোমবার ওমান উপকূলে পালাউয়ের পতাকাবাহী এমটি মারিভেক্সে মার্কিন হামলার পর রাজেশ শর্মা যোগাযোগ করেন তার ছেলে আদিত্যর সাথে।

আদিত্য জানালেন, তারা আক্রান্ত জাহাজের কিছুটা দূরে রয়েছেন এবং নিরাপদে আছেন। সেটাই ছিল সন্তানের সাথে রাজেশের শেষ কথা। বুধবার আদিত্য হোয়াটসঅ্যাপে বার্তা পাঠান, "আমরা ভালো আছি।" কিন্তু তার এক ঘণ্টার মধ্যে আদিত্যের জাহাজ সেত্তেবেলো হামলার শিকার হয়। ২৪ ভারতীয় নাবিকের মধ্যে ২১ জনকে উদ্ধার করা হয়, যেখানে হারিয়ে যাওয়া তিন নাবিকের একজন ছিলেন আদিত্য। পরে তাদের মরদেহ উদ্ধার করা হয়।

বুধবার সেত্তেবেলোয় হামলার পর ভারতর পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয় নয়াদিল্লীতে মার্কিন চার্জ দ্য অ্যাফেয়ার্স জেসন মিক্সকে তলব করে হামলার ওপর তাদের তীব্র নিন্দা ও প্রতিবাদ জানান। ভারতীয় পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয় এই হামলাগুলোকে "গভীর উদ্বেগজনক" আখ্যা দিয়ে বৃহস্পতিবার অবিলম্বে এ ধরনের হামলা বন্ধের আহ্বান জানায়।

বৃহস্পতিবার পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের মুখপাত্র রণধীর জয়সওয়াল এক মিডিয়া ব্রিফিংয়ে বলেন, "আমরা আমাদের নাবিক সম্প্রদায়ের কল্যাণ ও সুরক্ষাকে অত্যন্ত গুরুত্ব দিই। যখন 'এমটি সেত্তেবেলো' জাহাজে এই সুনির্দিষ্ট হামলাটি ঘটেছিল, তখনই আমরা মার্কিন পক্ষের কাছে তীব্র প্রতিবাদ জানিয়েছি।"

কিন্তু রাজেশের করা সেই নিন্দা ও প্রতিবাদ কাজ করতে পারেনি। জয়সওয়াল যখন ব্রিফ করছেন, তখন ওমান উপকূলে হামলা হয় গিনি বিসাউয়ের পতাকাহী এমটি জলবীরে। এ জাহাজটিও মূলত ভারতীয় নাবিকরা পরিচালনা করেন। সোমবার থেকে বৃহস্পতিবার- মাত্র চারদিনের মধ্যে তিনটি জাহাজে হামলা এবং তিন নাবিকের প্রাণহানীর ঘটনায় গভীর নিরাপত্তা শঙ্কা সৃষ্টি হয়েছে। তাদের পরিবারের মধ্যে আতঙ্ক ছড়িয়ে পড়েছে।

নিহত নাবিক আদিত্য শর্মার বাবা রাজেশ শর্মা নিছক সন্তান হারানোর কষ্টে আবেগাপ্লুত হয়ে যুক্তরাষ্ট্রের বিরুদ্ধে যুদ্ধাপরাধের অভিযোগ আনছেন।

নিজের অভিযোগের পক্ষে যুক্তিও তিনি তুলে ধরেন, "ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে কোনো বাণিজ্যিক জাহাজে আক্রমণ করা অবশ্যই একটি যুদ্ধাপরাধ।"

তিনি ব্যাখ্যা করেছেন, "কার্গো জাহাজগুলোকে নিয়ন্ত্রণ করার অনেক উপায় আছে—আপনারা সেখানে সামরিক বাহিনী পাঠাতে পারতেন, নাবিকদের গ্রেপ্তার করতে পারতেন। কিন্তু প্রাণঘাতী মারাত্মক ক্ষেপণাস্ত্রের মাধ্যমে তাদের ওপর আক্রমণ করার কোনো অধিকার আপনাদের নেই।"

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র অবশ্য বাণিজ্যিক জাহাজে হামলার খবর অস্বীকার করেনি। মার্কিন সেন্ট্রাল কমান্ড-সেন্টকম এর পক্ষ থেকে অভিযোগ করা হয়েছে যে, বারবার মার্কিন নির্দেশনা উপেক্ষা করা এবং ইরান থেকে তেল পরিবহনের কারণেই হামলা চালানো হয়েছে।

তবে এমটি সেত্তেবেলো’র ব্যবস্থাপনা কর্তৃপক্ষ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অভিযোগ পরিষ্কারভাবে অস্বীকার করেছে। তারা জানিয়েছেন, এই প্রাণহানির ঘটনায় জবাবদিহিতা এবং একটি স্বচ্ছ তদন্তের প্রয়োজন।

জাহাজটি মার্কিন বাহিনীর নির্দেশ অমান্য করেছে এবং ইরানের তেল পরিবহন করছিল—এমন দাবি প্রত্যাখ্যান করে বলা হয়েছে, ঘটনার আগে জাহাজের সাথে কোনো কার্যকর যোগাযোগ স্থাপন করা হয়নি এবং যোগাযোগের চেষ্টা করা হয়েছিল—এমন দাবি কিন্তু প্রমাণ ছাড়া তারা জনসমক্ষে উত্থাপন করেননি। ইরানের সাথে যোগাযোগ বা ইরানি তেল পরিবহনের অভিযোগও সুস্পষ্টভাবে অস্বীকার করেছে এই প্রতিষ্ঠান।

সত্যি কে বলছেন, তা নিয়ে হয়তো অনেক চাপানউতোর হবে। বিনা অপরাধে তিন বেসামরিক নাবিকের মৃত্যুর আসল সত্যটা হয়তো কখনোই জানা যাবে না। তবে, রাজেশ শর্মা একমাত্র সন্তান হারানোর শোক হয়তো কখনোই ভুলতে পারবেন না।

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ

শখের বশে প্রাইভেটকার ও মোটরসাইকেল নিয়ে সড়কে দাপিয়ে বেড়াচ্ছে শিশু-কিশোররা।

আঞ্চলিক সড়ক বেরিয়ে মহাসড়কেও তারা বেপরোয়া গতিতে গাড়ি চালাচ্ছে। প্রতি সময় ট্রাফিক আইন না মানার পাশাপাশি হেলমেট ব্যবহার না করায় ঘটছে দুর্ঘটনা ও প্রাণহানি।

মাদারীপুর জেলার বিভিন্ন আঞ্চলিক সড়ক ও মহাসড়কে সরেজমিনে সম্প্রতি এমন চিত্র দেখা গেছে।

মাদারীপুরের রাজৈর উপজেলার মোল্লাকান্দি গ্রামের আকরাম বেপারীর ১৫ বছরের ছেলে ইয়াসিন। অসুস্থ রোগী নিয়ে ৩০ কিলোমিটার পথ পাড়ি দিয়ে সে এসেছে জেলার ২৫০ শয্যা হাসপাতালে।

সে হরহামেশাই মহাসড়কে গাড়ি চালায়। অন্যদিকে ১০ বছরের এক শিশু তার দুই বন্ধুকে নিয়ে ঝড়ের গতিতে মোটরসাইকেল চালাচ্ছে, কারো মাথায় হেলমেট নেই।

ট্রাফিক আইন সম্পর্কে জানতে চাইলে সে কোনো রকম উত্তর দিতে পারেনি।

ইয়াসিন জানায়, সে তার বাবার কাছ থেকে প্রাইভেটকার চালানো শিখেছে।

দুই থেকে তিন মাস ধরে মহাসড়কে বিভিন্ন প্রয়োজনে আসা-যাওয়া করছে সে।

সড়কে শিশু-কিশোরদের গাড়ি চালানো নিষেধ, তবে এটি করার কারণ জানতে চাইলে ইয়াসিন জানায়, বয়স ১৮ না হওয়া পর্যন্ত সে আর প্রাইভেটকার চালাবে না।

এ ঘটনার জন্য সে ক্ষমাও চায়।

একাধিক শিশু-কিশোর জানায়, মূলত শখের কারণে তারা আঞ্চলিক সড়ক ও মহাসড়কে এমন যানবাহন চালাচ্ছে।

বন্ধুদের সাথে বিভিন্ন জায়গায় ঘুরতে তারা বাবা-মায়ের চোখ ফাঁকি দিয়ে গাড়ি বা মোটরসাইকেল সংগ্রহ করে সড়কে আসছে।

খোঁজ নিয়ে জানা গেছে, জেলার অধিকাংশ সড়ক এখন ১০ থেকে ১৬ বছর বয়সি স্কুল-কলেজ পড়ুয়াদের দখলে।

এদের অনেকের বাবা প্রবাসী হওয়ায় তারা সহজেই যানবাহন চালানোর সুযোগ পাচ্ছে।

পরিসংখ্যান অনুযায়ী, প্রতি বছর গড়ে এমন যানবাহনের দুর্ঘটনায় অন্তত ১৫ থেকে ২০ জন প্রাণ হারাচ্ছে এবং পঙ্গু হচ্ছে অনেকেই।

মাদারীপুরের অতিরিক্ত জেলা প্রশাসক (সার্বিক) আল নোমান বলেন, ‘বাবা বিদেশে থাকায় একশ্রেণির কিশোর বেপরোয়াভাবে মোটরসাইকেল ও প্রাইভেটকার চালানোর সুযোগ পাচ্ছে।

বিদেশ থেকে পাঠানো টাকা দিয়েই কেনা হচ্ছে মোটরসাইকেল।

এবং এসব যান নিয়ে সড়কে দাপিয়ে বেড়াচ্ছে শিশু-কিশোররা, যা কিশোর গ্যাং বাড়ানোর কারণ।’

তিনি আরও বলেন, ‘গণসচেতনতা বৃদ্ধি করে এই অপরাধ কমিয়ে আনা সম্ভব।

এ ক্ষেত্রে সমাজের বিভিন্ন শ্রেণি-পেশার মানুষকে এক সাথে কাজ করতে হবে।’

আইন অমান্যকারীদের বিরুদ্ধে প্রতি মাসে ৬০০ থেকে ৭০০ মামলা দিচ্ছে হাইওয়ে ও জেলার ট্রাফিক পুলিশ।

তবুও এমন অপরাধ কমছে না।

মাদারীপুরের অতিরিক্ত পুলিশ সুপার ফারিহা রফিক ভাবনা বলেন, ‘পুলিশ প্রতিদিন আলাদা জায়গায় ভাগ হয়ে ট্রাফিক আইনে মামলা দিচ্ছে।

কিন্তু শুধু আইন প্রয়োগ করে শিশু-কিশোরদের এমন অপরাধ কিছুতেই থামানো সম্ভব নয়।

এ ক্ষেত্রে শিক্ষক, অভিভাবক ও জনপ্রতিনিধিরা এগিয়ে এলে পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে আনা সম্ভব।’

তালাশ বিডি/মিডিয়া লিঃ